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現在全球汽車工業吹起小排氣量加渦輪風潮，不在流行大排氣量自然進氣引擎，最大原因是渦輪加持不僅能達到相同動力，油耗表現也能更為出色。日本汽車大廠Toyota相應對策，即將推出代號8NR-FTS的1.2升缸內直噴渦輪增壓引擎，將會先運用在Auris，希望有機會使用在台灣現行Yaris、Corolla、Vios等車系。
 這顆代號8NR-FTS主要還是留用原先2.0升引擎的技術，擁有VVT-iW系統、Atkinson循環模式，但這次將86所用的D-4S缸內直噴技術導入，引擎形式從原本自然進氣改為渦輪增壓，新型技術稱之為D-4T。另外，8NR-FTS引擎將排氣岐管整合在本體內，達到36%的最大熱效率；渦輪的進氣冷卻配置，不走傳統氣冷方式，改走由冷卻水冷卻的水冷式進氣冷卻器，優勢在能有較短的管路，降低路徑所造成的渦輪遲滯，得到直接的加速表現。
 Toyota原廠透露引擎數據，1.2升D-4T引擎，實際排氣量為1196cc，壓縮比設定在10.0:1，最大馬力有116ps/5200~5600rpm，最大扭力為18.9kgm/1500~4000rpm。以一顆1.2升渦輪增壓引擎，動力表現可比擬現行1.6升自然進氣引擎，不難發現為何現在各家車廠積極導入渦輪增壓配置，就連擅長自然進氣性能引擎的BMW也淪陷。
 Toyota表示目前這顆引擎會先使用在Toyota Auris小改款車型上，之後會考慮搭載在Yaris、Corolla、Vios等中小型房車，不過以日本車廠特愛藏私的銷售策略，台灣應該很難引進搭載D-4T動力的車型。
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