本田飛上天!?第一款航空渦輪噴射引擎問世

記者:Derral C 2003-12-18

向來堅持自然進氣引擎路線的本田(HONDA),終於推出了近年來難得一見的渦輪產品!不過,並不是搭載於汽車或機車上,而是HF118 Turbofan引擎,如今已裝入小型噴射機HONDAJet,日前該廠對外發表並開始規劃進行試飛階段,若一切順利,未來可望以純自製飛機投入市場正式銷售。


這具代號HF118的渦輪噴射引擎,一本該廠輕量化、省油和低污染效率,並沿用本田獨家的流體力學計算程式輔助,使這輛小型引擎擁有最佳氣流效應,並且透過簡單設計,使燃燒室效率最佳化,並保持低排放以合乎小型噴射機之標準。運用其多年研發汽車的電子控制科技,本田為這輛噴射機研發一套稱為FADEC的數位電子控制裝置,力求引擎在不受外界影響下,維持最佳化運轉功能以達到航空安全所需的妥善率。


事實上,這項計畫從1986年開始構思,直到1999年起便開始運作,研發人員曾進行無數次測試和調整,其中亦包括了超過一百五十小時的耐久運轉,如今所公開的這具引擎,稍早已經裝載於其他飛機上,達到超過一百一十小時飛行時數,穩定與可靠程度已經達到相當水準。這次發表的HONDAJet,可容納兩位機師及四名乘客,過去引擎方面,本田依賴其他製造廠,這次終於換上自製的HF118 Turbofan引擎,也讓本田引擎工業跨上另一個里程碑。




Engine Type 2-Spool Turbofan
One-Stage Fan, Two-Stage Compressor, Two-Stage Turbine
Take-off thrust 757 kgf (1,670 lbf) Take-off fuel consumption 0.49 kg/hr/kgf (0.49 lb/hr/lbf)
Cruise thrust 191 kgf (420 lbf) Cruising fuel consumption 0.75 kg/hr/kgf (0.75 lb/hr/lbf)
Dry weight 178 kg (392 lb) Bypass ratio 2.9
Fan diameter 441 mm (17.4 inches) Total length 1,384 mm (54.5 inches)