 |
|
|
本屆紐約車展NISSAN推出一系列2002年車型,其中主攻北美市場的多輛主力車種,紛紛推出量產大改款,曾在幾年前引進台灣的NISSAN Altima,則正式展出全新車型,該車確定會於今年九月份於北美上市銷售。
 日產汽車總裁於星期二的展示會中，為來自世界各地的媒體介紹這部全新作品，由於這是屬於嶄新設計，北美日產亦希望藉由該車上市，能為日產房車市場增添幾分生機。在會中他對於Altima性能與舒適等表現大加讚揚，新一代Altima車身略增，使該車正式進軍中尺碼房車市場，產品設定對手直指於北美紅得發紫的HONDA Accord與TOYOTA Camry，可是大家也針對這種搶攻同廠兄弟Maxima之作為無法理解，在日產方面的解釋是，過去Altima車身空間過小，但上一級之Maxima又過大，因此這次為了使產品方向明確化，便將新款Altima尺碼提昇，包括車內容積足足多了263公升，因此該車在內部空間上較現行之Maxima更為優渥，且動力方面基本款為原廠代號QR25DE的2.5升直列四缸DOHC引擎，可輸出180hp的最大馬力與24.9kgm的最大扭，除此之外買家還可選用3.5升V型六缸的VQ35DE引擎，最大馬力輸出可達到240hp，最大扭力34.0kgm，搭配五速手排或四速自排變速箱。無論是QR25還是VQ35，都屬於NISSAN最新一代的模組化引擎，使用超光滑研磨的曲軸與凸輪表面處理，輕量化活塞外層覆有鉬金屬處理，並且使用電子油門設計。其中四缸的QR25不僅在動力上較上代Altima所使用的2.4升KA24DE直四引擎增加了25%的扭力輸出水準，由於使用了連續可變氣門正時機構，並且配置佔用空間極小的反向平衡軸，這具引擎無論在運轉精緻度與環保表現上都異常地優異，並且能通過美國的超低污染車輛（ULEV）分級。在強大的動力輸出幫助之下，原廠公布配備手排變速箱的的頂級V-6車型可以在6.3秒內由靜止加速到96km/h（自排型則為7.2秒），而縱使是性能最落後的四缸自排車型，也有8.6秒級的表現，極為強悍。
 而價錢策略日產將該車定位在兩萬美金以下，這樣的策略擬定日產相信可以穩固該廠於中型房車市場佔有率。至於Maxima會有任何變化或轉型嗎？照情勢來看恐怕得等到產品週期將盡，也就是2003年，該產品將仍然主打Altima以上的高級車市場，在2002年車款中Maxima將增加一款260hp馬力書出的V-6車款，以強化性能籌碼。
 日產在1999年被法國雷諾車廠收購後，大量資金進駐使最近各大車廠，日產是動作頻頻，尤其是北美市場過去NISSAN仰賴小型卡車市場力撐，現在可以看出多輛房車作品推出，正式揭開房車戰局序幕，而當初雷諾於2000年四月一日承諾，三年內的日產車廠復甦計劃，已經開始作收成效，單在北美地區NISSAN與INFINITI銷售率就成長了百分之十，銷售量突破七十五萬兩千台。針對北美高級車品牌INFINITI，日產計劃在未來兩年內再推出改款或全新設計等十款新作，相當值得期待。
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||
