【2018釜山車展】Kia Niro EV電動車、SP Concept和Stinger GT Wide Body 記者：Alegna 2018-06-07

Kia在韓國釜山車展發表Niro EV電動車、SP Concept和Stinger GT Wide Body等多款新車，其中Niro EV的跨界外型不僅吸睛，搭載零廢氣排放的動力，續航力更可達380km，並已預定下半年就會上市。SP Concept則是繼印度首發之後，首次在韓國公開。至於Stinger GT Wide Body去年曾在美國SEMA改裝車展露臉，這次也是它首次回到韓國進行發表。

Niro EV

作為一款純電動CUV，Niro EV訴求的是高度實用機能，軸距2700mm，車長、車寬和車高分別是4375mm、1805mm、1560mm，在足部、頭部與肩部空間的表現上達到水準以上的標準，按照VDA算法的行李空間多達451L，高於一般同體型的油電或電動車。

而擁有夠長的續航里程則可能成為它未來的賣點。這款車是由Kia位在美國加州的設計中心與韓國總部共同開發，具備時尚流線的跨界車身輪廓，富含雕塑感的造型不只美觀，也符合空氣動力原理，使得它與Niro Hybrid或是Niro Plug-in Hybrid等綠能家族擁有不同的風格特色。

Niro EV與先前發表的概念車型外觀上有所不同，其中車頭進氣口與箭矢造型的LED日間行車燈，都已經過重新設計，後半部輪廓的流線設計，搭配肌肉感的輪拱，同時也為它帶來更寬敞的乘坐空間。至於藏在17吋鋁圈內部，則有一套Kia自行開發的煞車動能回收系統。同樣已經過重新設計的後保桿，也能看見和車頭相同的藍色飾條特色。

內裝設計方面，在這款電動車上採用的是與其他Niro家族不同的設計，其中藍色元素再次成為畫龍點睛的重要元素，可說在前衛與傳統之間取得良好的平衡。中控台以多層控制面板結合7吋觸控螢幕，提供各種功能操作與車輛資訊的顯示，而化繁為簡的換檔裝置，採用的是線傳技術的旋鈕設計，這也是首次出現在Kia的全新嘗試。Niro EV座艙還提供六種氣氛燈色的選擇，在高亮黑與藍色飾條的搭配下，賦予這款新車現代感的性格。

這款車配置了高容量的64kWh鋰電池組，並且採用Kia最新研發的電動車技術，前輪馬達可輸出150kW(204 ps) ，395Nm的扭力自起步後就會全數釋放，而讓Niro EV的0-100km/h加速過程只須7.8秒就能完成。電池組安裝在車底的緣故，也讓它的重心比起一般掀背車或轎車更低，進而獲得更好的操控感，並能避免受到強風路段的影響。依據官方數據，單次充電續航里程最多可達380km；在快充模式下，只需要54分鐘就能充飽至80%，若是選擇配置39.2 kWh鋰電池組，單次充電的續航力則是240km。

Niro EV對於安全防護的措施也十分周全，包括前方碰撞預防、智慧巡航控制、引擎智慧啟閉與具備Level 2自動駕駛機能的車道跟隨輔助功能等。

這款車配置了高容量的64kWh鋰電池組，並且採用Kia最新研發的電動車技術，前輪馬達可輸出150kW(204 ps) ，395Nm的扭力自起步後就會全數釋放，而讓Niro EV的0-100km/h加速過程只須7.8秒就能完成。電池組安裝在車底的緣故，也讓它的重心比起一般掀背車或轎車更低，進而獲得更好的操控感，並能避免受到強風路段的影響。依據官方數據，單次充電續航里程最多可達380km；在快充模式下，只需要54分鐘就能充飽至80%，若是選擇配置39.2 kWh鋰電池組，單次充電的續航力則是240km。

SP Concept & Stinger GT Wide Body

同場發表的還有首次在韓國亮相的Kia SP Concept，造型設計上暗示了Kia次世代的設計語彙，最明顯的就是虎鼻水箱罩與現有Kia車款有很大不同，頭燈下方還增加額外的燈組。

至於已在美國SEMA改裝車展發表的Stinger GT Wide Body，在West Coast Customs改裝名廠操刀下，以前後避震調降、換裝21吋輪框、四出尾管和寬體化碳纖套件的作法，讓Stinger的高性能運動特色大幅彰顯，同樣成為場上的焦點。

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