扭力更強更耐操！ FORD Ranger在歐洲追加PHEV車型
記者：haya 2024-09-26 | |
FORD在德國IAA商用運輸展中首度公開皮卡貨車新Ranger的PHEV插電式油電車型。新Ranger PHEV在不影響原本優異的牽引拖曳能力、載貨量與越野性能的前提下，藉由加入純電驅動行駛能力之下進一步強化FORD PRO在歐洲皮卡貨車市場的領導地位。
Ranger PHEV搭載由2.3升EcoBoost汽油引擎與75kW功率輸出電董馬達、11.8kWh容量電池所組成的插電式油電動力系統，可輸出279ps綜效最大馬力與690Nm綜效最大扭力，其扭力輸出是Ranger市售版本中最強的。動力表現也比3.0V6柴油引擎更為強悍。在EV純電驅動模式下則擁有超過45公里的續航能力，且在導入Pro Power Onboard技術技術下，車載電池最大可以6.9kW功率進行外部供電，在一些情況下不用攜帶發電機就可以直截使用電動工具。
而在「工作能力」上，透過最新的e-4WD電子四驅系統、雙模式加力箱與後輪差速鎖定等的幫助下，新Ranger PHEV擁有最大一噸的載重量與3500公斤的牽引拖曳能力。電池則是配置於特別設計的車體樑架夾層中，不影響貨斗的載貨空間。
車上提供Auto EV、EV Now、EV Later、EV Charge等不同EV駕駛控制模式讓車主可以根據不同的行駛需求去做切換。煞車動能回充系統提供的額外制動力與馬達提供的額外扭力也讓牽引拖曳、高載重下的移動與嚴苛的越野地形行駛都顯得更容易。
透過Ford Pro home charging家用充電平台，可以排程讓車輛在夜間減價時段進行充電來節省電費。在油耗/電耗的費用上比起V6柴油引擎車型的燃料費用更為降低。除了充電外，透過「Pro Power Onboard」技術可以在一些工作場所或露營場地直接以外部供電方式使用高功率的電動工具或電器產品。外部供電標準功率規格為2.3kW，也可選擇更高規的6.9kW輸出，車內提供兩個15安培的電源插座。
新Ranger PHEV將在FORD設於南非Silverton的工廠進行生產，預計於2025年春季開始交車。
