2003日內瓦車展概念車SUBARU B11S 記者：Derral C 2003-03-08

日本車廠SUBARU在本屆日內瓦車展中，破天荒地展出一款概念跑車「B11S」，融合現在造車工藝下的新穎內裝加上豐富空間，是這輛四門跑車特色。

原廠並未對外表示該車是否會量產化，但已經清楚揭示未來SUBARU的研發方向，以絕對駕馭樂趣和具備實用的概念發展。事實上，自從Kyoji Takenaka成為富士重工的總裁兼首席執行長後，該公司就在產品研發方面進行修正，以合乎時代步伐的造型技術鞏固市場。

去年度，SUBARU資深汽車設計人員Kiyoshi Sugimoto，獲得拔擢升任公司副主席、產品研發資深總經理，這是該公司頭一回有設計人員進駐主管核心。也因此，公司在整體經營上進行規模不小的改變，例如這次車展的概念車B11S，與過去SUBARU參展的風格截然不同。據了解，這款作品正是Takenaka指示概念研發部門，由Sugimoto全程參與的專案。除SUBARU公司以外，於西班牙的巴塞隆納，一名為Fuore Design International設計工作室，是設計大師Erwin Himmel負責的獨立單位。在這次研發B11S中，扮演協助SUBARU人員開發概念新跑車的工作。

B11S概念源於Gran Utility Turismo，研發人員企圖將運動樂趣、舒適性、功能和設計感加以結合，打造出SUBARU新一代跑車雛形。尤其富士重工FHI期盼未來的產品，都具備讓人眼睛一亮的新鮮感。尤其外型方面，車身大量採用流動線條取代以往肌肉化紋理，設計人員選用的是白色珍珠色澤車體塗裝，至於車內則換上藍色內裝，原因當然是跟SUBARU企業標準色有關！兩側的前後車門均採用對開方式，並且採用無B柱設計和可折疊的後座椅，目的是讓後座乘客進出便利、行李箱取物快速輕便，也讓這款跑車內部空間更為靈活、寬敞。

另外，有一項專屬於B11S的特色，便是毛玻璃天窗，這樣的設計除了增加車內採光以外，還有柔和視覺的效果，原廠相信透過毛玻璃反射進來的光線，將有助呈現內裝的質感和細膩。

動力部分，B11S將採用一具水平對臥六缸雙渦輪引擎，據了解原廠為讓該引擎廢氣排放符合環保標準，並且符合運動性能需要費盡心思，儘管目前還未開發至成熟階段，但是研究單位預定不久後便可大功告成。未來這具引擎，無論在中低轉速到高轉速，都可發揮最佳效率，資料顯示最大馬力輸出達400ps，最大扭力亦達56.1kgm。驅動系統則採用AWD全時四輪驅動，並加上五速自排變速箱以及VTD(variable torque distribution)系統，原廠資料指出，這套系統可讓駕駛者根據駕駛環境調整扭力輸出，正常預設跑車前後扭力輸出比例為前35後65。B11S預定日內瓦車展推出，正式量產尚未排入行程。

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