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今年東京車展現場，三菱和日產汽車公司，分別說明這二十年來，該廠對汽車的設計上所做的努力。經過不停的嘗試，兩家汽車大廠，三菱和日產汽車現正積極尋找符合日本人對汽車的視覺偏好。同時，為了讓歐洲甚至世界其他地區汽車消費群，能體會正宗的日本主流科技，三菱設計團隊積極構思，將以所謂的汽車「禪學」理論（zen sophistication），作為未來開發車款之靈感，換句話說，他們將打造出符合日本時代精神；並兼具現代感的汽車產品。
 ▲NISSAN Titan另一方面，日產汽車未來車系的設計，均委由該公司資深副總裁Shiro Nakamura負責，以Japanese legacy or DNA為出發點，這位優秀的汽車設計師將為日產旗下車種賦予新生命，一種蘊含日本風格的特質，將出現在未來日產汽車系列中。在之前舉辦的東京國際汽車會議中他曾提到，希望造出符合日本人需求的車款，並達到日本人所要求的精緻、質感，這些部分，都是我們未來開發產品時的參考方針。在這場專業人士聚集的會議中，三菱汽車資深執行長Oliveier Boulay，無獨有偶地提到相同理念。這兩位設計師也勾勒公司的理想與堅持，他們均提到，過去花了近二十年時間，製造出迎合西方世界喜好的車款，目的是在吸引更多歐、美消費群群。但隨著東方意識抬頭，隨著中國市場興起的新消費勢力，和以該國為核心延展的「亞洲共同市場」儼然成型， 東方模式似乎有逐漸蔓延趨勢。儘管如此，車廠仍保留獨立部門，負責西方市場，例如在美國地區，各廠均組織設計團隊，專設計美國銷售的車款。
 談到日產，除了最近銷售表現扶搖直上外，日前在美國Mississippi，該廠正對新車款「Titan」進行最後測試。這是為了進駐美國傳統卡車市場的鉅作。由於消費屬性的改變，卡車在美國已經不單是載貨或者工作伙伴，多的是穿著筆挺服飾駕駛卡車的族群。因此日產設計團隊，破天荒地採用「日本風」設計卡車，以突出跟其它車廠在卡車設計上的區隔，也希望這種不同於現行主流設計方式，可滿足各階層消費者的需求。Nakamura個人對Titan設計非常滿意，特別是它舒適寬敞的空間，是從日本傳統房屋建築所延伸的概念，該車的後車門開啟角度接近180度的設計，呈現出與以往傳統車輛所無法超越的優勢，這也是日產在一系列轉型過程中，一款極為重要的產品。
由於最近亞洲新勢力崛起，讓大家更重視日本這個經濟實力大國，它本身的特有文化和設計，對西方世界來說，便是商業策略裡的一大賣點。日產資深副總裁Nakamura特別說明，在這次車展中，日產汽車所研發的概念車「 Serenity minivan」，從外型到內部，這些靈感均啟發自日本的歌舞伎話劇。至於三菱汽車方面，該公司發言人Boulay在會中亦提到，要能製造出讓人眼睛一亮的車款，就得結合日本精密工藝，和日本最為驕傲的建築美學。但是，Boulay也提出，這些卓越的設計、構想，若真的落實在汽車工業上，是否真能如預期吸引大眾消費者？因此，這些抽象化的理念，勢必採行漸進方式實現，也許在未來的幾年內，我們將可從市場變化中看到成果，屆時，就看這兩家率先推動日本美學優先的汽車廠，會在設計主流中成為傳奇或者異類。
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