渦輪增壓領域的極致代表作 ─ 保時捷第六代911 TURBO
唯有911 Turbo，才能取代911 Turbo
記者：整理/Ero 2006-07-18 | |
32年前的巴黎車展，保時捷發表了一款震驚車壇超級跑車，為汽車工業史開創了另一個里程碑、另一個傳奇，她的名字叫做 － 911 Turbo。這款車的唯一目標，就是追求汽車性能的極致；完全不同於當時大眾對於汽車的需求，她結合了令人驚訝的超強性能，且絲毫不向傳統妥協。911 Turbo的鐵血特質流傳至今－動力、血統、與激情。
這麼多年走來，911 Turbo一直孤傲地站在車壇峰頂，每一代Turbo傳人都以更精進的絕世武功，負起傳承經典的重責大任。911 Turbo，永遠都是終極的真性能、真跑車。
2006年全新911 Turbo誕生，採用領先業界的可變渦輪葉片幾何（VTG）與電磁控制多片式離合器的保時捷循跡管理系統（PTM），這項卓越的設計大幅增進了馬力與扭力的輸出表現，儘管引擎排氣量3.6升與前代車款無異，但是6000 rpm時480匹的最大馬力輸出，較前代911Turbo整整增加60匹之多，容積效率高達133匹/公升；至於豐沛的620牛頓米最大扭力輸出，更是從1950 rpm起一直延伸至5000 rpm，展現一般固定式渦輪增壓器所完全無法匹敵的超強韌性！具體的展現就是全新911 Turbo手排款次高檔位（第五檔）的80∼120 km/h加速成績僅3.8秒，較舊款快上21％，說得更精確點就是整整1秒！
性能的大幅長進絕對不是拿汽油換動力，犧牲掉燃油經濟性與環保意識！全新911 Turbo又再一次樹立了車壇模範生的優良典範，在展現超越前代車款的性能提昇同時，每100公里的平均油耗卻降低了0.3公升，全新911 Turbo自排車款平均油耗為13.6 L/100 km，國內工研院實際測試成績更優異為11.9 L/100 km！實現了「馬兒好、草又吃得少」的漂亮成績！
不可思議的「超增壓（Overboost）」功能
▲結合精進的新版Tiptronic S五速手自排變速箱，各項數據較手排車款快上0.2秒的超強性能表現
全新911 Turbo還搭載了一項能讓車輛加速更快的標準配備－Turbo專屬跑車計時升級套件（Sports Chrono Package Turbo）。這項配備所提供的「超增壓（Overboost）」功能，能讓車主在按下了中控台底部的「Sports」按鈕後，瞬間將引擎中間轉速域的渦輪增壓值提昇0.2 bar，相當於讓引擎釋放出〝額外〞的60牛頓米扭力，達到680牛頓米的最大扭力！這項如虎添翼的設定，能夠提升手排911 Turbo的80至120 km/h加速成績，由「超增壓」啟動前的3.8秒，縮短至3.5秒；至於搭載Tiptronic S手自排變速箱的911 Turbo，在「超增壓」功能的助益下進步更是嚇人，同樣是將80∼120 km/h加速成績削掉了0.2秒，但是成績由3.5秒挺進到3.3秒。
歷代911Turbo簡表
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1974
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1977
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1990
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1993
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1995
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2001
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2006
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車身型號
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Type
911
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Type
930
|
Type
964
|
Type
964
|
Type
993
|
Type
996
|
Type
997
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汽缸數
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6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
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排氣量(c.c.)
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2,994
|
3,299
|
3,299
|
3,600
|
3,600
|
3,600
|
3,601
|
|
最大馬力(hp)
|
260
|
300
|
320
|
360
|
408
|
420
|
480
|
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峰值扭力(Nm)
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350
|
440
|
450
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520
|
540
|
560
|
620/680
|
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壓縮比
|
6.5:1
|
7.0:1
|
7.0:1
|
7.5:1
|
8.0:1
|
9.4:1
|
9.0:1
|
|
0–100
km/h (sec)
|
5.2
|
5.4
|
5.2
|
4.8
|
4.5
|
4.2
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3.7
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極速
(km/h)
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250
|
260
|
270
|
280
|
293
|
305
|
310
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傳動系統
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Rear
|
Rear
|
Rear
|
Rear
|
All
wheel
|
All
wheel
|
All
wheel
|
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生產數量
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2,850
|
14,476
|
3,660
|
1,437
|
5,978
|
22,000
|
↑
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除了擁有超強的動力性能外，在安全上當然也不能馬虎，配備全車六氣囊、ABS防鎖死煞車系統之外，還包括了保時捷車身動態穩定系統（PSM）、保時捷主動式懸載控制系統（PASM）、雙氙氣頭燈附清洗裝置、自動感應雨刷與防眩後視鏡、前六活塞/後四活塞鋁製單體對向煞車卡鉗、前後350mm內部通風結構交叉鑽孔煞車碟盤。最新增加的還有胎壓監測系統，可以在中央顯示螢幕上輕鬆測量四個輪子的胎壓，並個別顯示。全新911 Turbo標準配備的煞車系統，由前代911 Turbo的前四、後四活塞煞車卡鉗晉級為前六、後四的設定，加上前、後輪煞車碟盤直徑同時由330 mm擴大350 mm，一舉將煞車來令片接觸面積加大至前代車款的42％以上！提供駕駛隨傳隨到、永不衰退的強大掣動性能。
操控方面，911 Turbo標準配備的主動式懸載控制系統（Porsche Active Suspension Management，PASM），這套系統的過人之處，在於持續監控循跡控制（PTM）與動態穩定（PSM）兩大系統所彙整的行車資訊，而〝預先〞獨立調整前、後四支電子式液壓減震筒內的阻尼係數，時而硬朗以減少車身側傾，時而柔韌以減少輪胎彈跳，整體效果就是增加輪胎緊貼路面的時間，爭取最大的抓地力與循跡性！
▲儀錶面板也採用獨一無二的鋁合金色塗裝處理，位於轉速錶中的Turbo字樣，PASM系統也可由中控台之按鍵切換在「普通（Normal）」與「運動（Sports）」模式之間，以回應駕駛每一種不同的駕馭心情與行車風格。
為了追求輕量化的務實與決心，全新911 Turbo採用輕鋁合金材質製成的車門，不僅具備了與其他911車款之鋼材車門相同的防撞強度表現，同時卻能將重量壓低至僅11公斤，減輕車重達14公斤以上，即使在配備水準大提升的同時，1585公斤的空車重量，依然較前代車款減重5公斤有餘！
在凹凸有致的誘人曲線下，全新911 Turbo渾身上下無一處不蘊含深厚的空氣力學設計，因此儘管車身加寬許多、更大的氣壩進氣口撞風面積、與升級19吋胎圈後更寬輪胎所增加的風阻效應，但是全新911Turbo的風阻係數，依然維持與前代車款相同的0.31風阻係數；另一項卓越的成就，是保時捷911 Turbo招牌之一的雙層升降擾流尾翼，時速120公里以上自動升起與60公里以下收回的設定一如往常，但因為車體優異的空氣力學設計並不需要過多的下壓力，因此升起高度較前代911 Turbo縮短一半、僅需升起3.5公分，便足以在極速310 km/h時產生27公斤的下壓力，提供高速疾駛下的強大穩定度。
內裝配備上，儀錶板與控制面板採用LED背光顯示，不但有助於提升夜間行車的清晰辨識度，統一採用珍珠白光色更添奢華精品般的高貴氣質；另外位居五環儀錶中央的多功能顯示幕，配備有渦輪增壓裝置的柱狀液晶顯示功能，讓車主能隨時監控強大的馬力與扭力輸出。全新911 Turbo的獨特性絕不僅止於此，因為原廠也設計了全新造型的Turbo專屬手排排檔頭，襯托出這輛保時捷渦輪增壓旗艦的超群脫俗！全新911 Turbo建議售價NT$958萬元。
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四年不限里程保固承諾
儘管保時捷的駕駛人基於對產品的瞭解與信任，多半會毫不吝惜的大腳油門、又全力煞車激烈操駕，尤其是駕馭911
Turbo這樣性能超強的車款。然而亞熱帶氣候的時晴時雨又會雜帶著空氣污染中的酸性物質一體均霑，加上國內駕駛都習以為常的越野級柏油路面品質，對於保時捷這麼精密的速度機械來說，絕對是沒有僥倖的嚴苛考驗。但是正因為保時捷原廠執著的耐用度與紮實組裝，加上總代理
永業對顧客永恆的服務與承諾，讓我們許下「四年不限里程保固」與「Porsche
Assistance 24小時全方位尊榮服務」，讓總代理的顧客都可以無後顧之憂地在每一趟行程中，盡情享受全新911
Turbo超凡絕倫的駕馭體驗！ |
第六代911 Turbo 規格數據與性能表現
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動力系統
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引擎形式 / 排氣量
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水平對臥自然進氣引擎+水冷式
/ 3,601 c.c.
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最大馬力 (DIN)
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480
hp / 6,000 rpm
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峰值扭力
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620
Nm / 1,950~ 5,000 rpm
超增壓狀態：680 Nm / 2,100~4,000 rpm
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傳動系統
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變速箱
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六速手排
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Tiptronic
S五速手自排
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壓縮比
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9.0：1
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車身諸元
（括弧內為手自排車型數據）
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車長 / 車寬 / 車高 /
軸距
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4,450
mm / 1,852 mm / 1,300 mm / 2,350 mm
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車重
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1,585
kg
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1,620
kg
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馬力重量比 (kg/hp)
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3.30
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3.37
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行李廂容積 (前行李廂/後座)
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105
L / 190 L
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油箱容量
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67
L
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輪胎尺寸
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前輪：235
/ 35 ZR 19
後輪：305 / 30 ZR 19
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性能表現
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極速
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310
km/h
|
310
km/h
|
|
0~100公里加速
|
3.9
sec
|
3.7
sec
|
|
0~160公里加速
|
8.4
sec
|
7.8
sec
|
|
0~200公里加速
|
12.8
sec
|
12.2
sec
|
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80~120公里再加速
|
3.8
sec (in 5th gear)
超增壓：3.5 sec (in 5th gear)
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3.5
sec (in 4th gear)
超增壓：3.3 sec (in 4th gear)
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1公里靜止起步衝刺
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21.5
sec
|
21.1
sec
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性能 / 耗油量
|
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油耗表現：市區 L/100km
郊區
L/100km
平均
L/100km
|
18.8
8.5
12.8
|
19.8
9.6
13.6
|
