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曾在幾個國際車展上多次展出Lancer EVO MIEV、Concept-CT MIEV等電動車的日本三菱汽車，十月又再度公佈一款次世代電動車研究車款，這部與多家電力公司共同合作研究的電動車是以後中置引擎輕自動車「i」為基礎平台，所以車名就叫做i MiEV。
 這部電動車的動力核心來自一具最大輸出功率47千瓦(64ps)、最大扭力18.4kg-m、最高轉速8500轉的永久磁石式同期型馬達，所使用的鋰電池是由三菱旗下的研究開發子公司所獨立開發的。比較令人好奇的是，三菱在之前針對電動車的開發上，一直是以輪上馬達技術(將驅動馬達直接安裝於四輪之內)為主軸，但是這部i MiEV卻和一般電動車一樣，是由單一的馬達負責驅動。三菱表示，這種方式比起輪上馬達來說在車體結構上所需要做的變更修改比較少，在縮短開發時間、節省開發成本上比較有利。
 i MiEV將從明年秋季開始進行各項實際道路測試，雖然對於何時能夠投入量產、量產上市後售價如何目前還沒有定論，不過車廠方面對於將該車量產化銷售給一般消費者抱著很大的期待，而在價格上由於日本富士重工(SUBARU)已標榜將導入售價在200萬日圓以下的電動輕自動車，i MiEV的售價預料也會落在這個範圍內。
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