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展望國內汽車市場現況，2.0以上到3.5的豪華房車購買區塊，不僅是各車廠展現造車工藝與創新實力的競逐舞台，更具有藉此塑造品牌感受的指標性意義。因為對於這群更懂車、更挑剔、位於金字塔高層的準車主來說，一輛新世代3.5旗艦除了必須擁有大氣外觀與高超性能，內裝質感的雅緻感受也取代了過去一貫的炫目貴氣，甚至油耗表現與車體安全性也因當今全球趨勢與社會議題，一一進入消費者重視的選單之內。NISSAN TEANA從2003年上市以來，已在市場上樹立了新世代旗艦的優質形象，根據NCBS(New Car Buyer Survey)資料統計，NISSAN TEANA更是深獲進口車車主肯定，換購意願極高的頂級車款。裕隆日產於今(24)日正式發表全新改款NISSAN TEANA，不僅延續先前已擁有的優勢配備，更秉持NISSAN科技創新精神，透過革命性的造車實力，不僅締造同級對手難以超越的豪華房車新標竿，更以追求世界最高規格為目標！
 NISSAN TEANA除了延續經典的流線外型與優雅氣質，這次特別迎合台灣消費者的喜好，在外觀上加入嶄新設計的頭燈、廣角鍍鉻霧燈及鍍鉻水箱護罩、左右分列雙尾管、新式六輻轎跑感鋁圈，以及車身鍍鉻飾條，都為TEANA增加了年輕動感氣息。另外，2.3L車款特別新增全新迷人的「晶湛藍」車色，相信會令您耳目一新。
全球最高等級！唯一可搭載於3.5大排氣量的X-CVT無段變速系統附6速手自排2007 NISSAN TEANA全新改款，搭載最先進的傳動科技「第三代X-CVT 無段變速系統」，X-CVT的創新意義何在？那就是當所有車廠都致力於研發更多段數的變速系統，來符合高階房車追求的順暢駕馭感時，到底多少檔位才稱得上是極致的綿密平順？六段？八段？NISSAN TEANA給了最好的標準答案：無限。NISSAN領先當今所有車廠，突破無段變速系統耐用度與扭力承受範圍的限制，率先研發可搭載於3.5升大排氣量引擎的「X-CVT無段變速系統」。獨家研發的高強度大型傳動鋼帶，在兩個傳動輪軸間滑移，隨時維持在最佳齒比，將能量精準傳遞。零頓挫、零動力損失的高效能表現，不僅提升了駕乘的平順舒適感，更比僅搭載四速自排的同級車，大幅節省了10％的油耗。在加速超車的關鍵時刻，明顯感受出靈敏的加速感，毫無任何換檔的遲滯頓挫。爬坡路段力道湧現源源不絕，免除傳統自排因動力不足而強迫降檔的窘境。下坡路段則由於電腦控制引擎轉速，達到引擎煞車的效果，不需頻踩煞車。總括來說NISSAN這具X-CVT變速箱具有零頓挫、動力零損失、重量輕、油耗省、引擎轉速穩定、耐用度高、動力預測性絕佳等等優勢。而全新TEANA 不僅率先在3.5車款上搭載X-CVT，還附上六速手自排！放眼現今車壇，已無任何車款能夠與其匹敵。
「悅音工程」的技術超越了Cerfiro的寧靜水準 過去NISSAN CEFIRO以擁有十多項寧靜工程及媲美勞斯萊斯的寧靜水準，贏得廣大車主的強烈認同。現今NISSAN更投注所有研發心力，將TEANA身上的寧靜工法提升至多達30項！其中超越CEFIRO的重大革新包括：抑制排氣噪聲的雙排氣尾管，引擎與車室之間採用三重隔音防火牆，車窗玻璃增厚（前車窗5mm，後車窗4mm），底盤平整化以降低風切，輪弧塗佈高厚度發泡防音漆，車室周圍採用大面積的隔震、吸音、地毯三層配置，以及高發泡填充材確保鈑件間的緊密性。除了全面防制來自引擎、進氣、風切、地面震動等等噪音，對於一般行車中無法避免的聲響，更透過共振安排與聲音傳導的精密計算，讓這些聲音變得柔順悅耳。在寧靜之外，更追求聽覺的無限愉悅，這就是稱之為「悅音工程」的全新造車概念。
 NISSAN TEANA銷售車款規格與建議售價為：
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