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BMW 6系列雙門Coupe與敞篷Convertible車型已推出2008年式新車，外型只有少部位進行修改，引人爭議的車尾造型也作潤飾，重點在於內裝整體質感的提昇及導入多種創新的駕駛輔助和安全科技系統，家族成員除原有630i和650i，並首度加入了柴油動力635d。
 6系列一向以其銳利線條著稱，具有古典GT房車特質融合現代化時髦元素是它與競爭對手最大的不同，趕在法蘭克福車展前，廠方所推出的6系列新年式車型，雖然沒有3系列或5系列那樣小改款的程度，不過也透過細節部位的調整，讓整部車的質感繼續向上升級。在外觀上，全新設計的保桿與尾燈設計是較明顯的地方，進氣壩也順勢加大，頭燈輪廓沒有改變，但上排LED方向燈組也重新設計，同時雙氙氣頭燈光環也有BMW的日間恆亮功能，行李箱蓋上雖然沒有搭配擾流翼，但刻意加凹的車尾還是達到了同樣的效果，讓尾廂蓋造型不再怪異。此外，雙門與敞篷兩種車型的LED第三煞車燈也都融入“擾流蓋”之中，這是最容易判別新車型之處，同時也強化了車尾的識別度，讓6系列新車的車尾看起來更低、更具動感。
 ▲左圖為2008年式6系列Coupe的車尾，造型較原本更鋒利，視覺感壓低了原本高聳的車尾，希望能讓引人爭議的車尾話題從此消失。同時原廠隨著新年式的推出，也加入了全新的車色，內裝細節則修飾更為精緻，最重要的是導入多種創新的駕駛輔助和安全科技系統，而iDrive也加入了六套記憶“捷徑”讓使用者能更快速操作，敞篷車款則將3系列敞篷中的SunReflective科技引進，透過特殊皮革座椅的採用，讓陽光曝曬的熱力不致於讓敞篷車主卻步。
 使用八缸4.8升引擎的BMW 6系列旗艦650i Coupe與650i Convertible，搭載最新VALVETRONIC氣門控制與雙VANOS凸輪監理進排氣技術，動力性能相當傑出，Coupe(手排)的0-60mph加速需時5.3秒，而敞篷款則需時5.6秒達成；這具自然進氣引擎可輸出367匹最大馬力，在轉速6300轉可達成，峰值扭力則在3400轉可輸出49.8kgm，而運轉精緻程度自然也是無可比擬。變速系統在六速手排外，也導入了最新六速自排變速箱，這套系統也能透過方向盤後的撥片換檔，可容車主以最舒適的方式享受駕馭樂趣。
 除原本主被動安全配備，新車搭載更多關於駕駛輔助及操縱的科技，譬如安置於車內後視鏡上的偏離車道警告系統攝影機，可在感應到6系列新車偏離車道時適時透過方向盤的振動警告駕駛者。至於敞篷款也另外裝置了可自動彈出的防滾桿，以保護車內乘員頭部的安全。
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