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耗時三年時間、動用約10億美金資本，AUDI隆重地選定今年發表全新改款的A4，這是該車型第五代改款，未來瞄準的對手為BMW 3-Series和Mercedes-Benz C-Class。在AUDI任職主席兼執行長的Rupert Stadler告訴媒體，AUDI此番提升全面的品質強度、安全和設計，如今性能、動感和科技，將成為企業產品的發展方向。
 第五代A4預定在今年9月11日的法蘭克福車展發表，接著會在2008年底外銷世界各國。AUDI過去在鋁合金框架大肆推廣，特別是強調全鋁合金打造的A8系列，但全新的A4仍沿用鋼材，根據原廠解釋這不影響其品質，況且更大的車身堪稱歷來之最，車體重量也比上一代輕了10﹪，這肇因於部分的鋼材原料改變，結果使得搭載四缸渦輪的A4基本款重3109磅，比之前多了44磅，相較更大車身，此番改變是正面的。
 在外形設計上，風阻值0.27的A4比照家族特徵打造，特別是和最近發表的A5 Coupe有幾分神似，甚至幾個角度過於相向，乍看還讓人難以辨認。內裝方面，A4也和A5分享大量的組件，包括儀錶板、中控台和內裝包覆等，這次新車款還裝入電子控制的手煞車、自動空調和多功能方向盤等標準配備，歐規版的最後確認清單，可望在11月發售前公佈。
 在選配清單上，這次新車款提供MMI多媒體介面，這裡面結合了衛星導航裝置、大功率的505瓦Bang & Olufsen揚聲器，並附加藍芽通訊、MP3相容功能。乘坐環境裡，尺碼加大的A4全長僅增加了4.6吋，車寬則增加2.2吋，軸距因前懸向前移動6.1吋，再加6.6吋長度後的軸距造就車身內部更寬敞，特別是後座乘客的膝蓋空間追加到1.4吋，即使連行李箱也多了0.7立方呎達17立方呎水準。
安全進化上，新A4的車體鋼性增加，除了標準配備氣囊外，還有側面氣簾、ABS防鎖死煞車系統、煞車輔助裝置以及電子穩定控制等，另外還追加倒車監控系統，讓駕駛者的行車死角獲得抒解，包括在行駛中變換車道也更為游刃有餘。底盤設定部分，新款A4和A5一樣，採用前五連桿、後多連桿獨立結構，其中多項組件採用鋁材，使前懸吊反應更直接。此外，屬選配的可變阻尼控制可讓車輛行駛品質提升，進而達到高級車所要求的舒適感。動力系統汽油版本會有直列四缸渦輪和3.2升V6兩種，而性能版S4會推進至350匹馬力，使用的是4.2升V8引擎，預定會在2009年推出。
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