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打著國產車中首見的7具安全氣囊與同級車最大馬力的MITSUBISHI Lancer Fortis 2.0今日正式發表。本次發表車型除具備全新設計的外觀，在尺碼上無論車長、車寬、車高、軸距與輪距都較上代車款(Global Lancer)增加，車室空間也因此有所進步，而動力與安全系統無疑地是本次大改款車型最大賣點，四種等級「精緻型」、「優越型」、「尊榮型」與「旗艦型」售價分別為64.5萬、69.9萬、73.9萬與79.9萬元，值得一提的是，全車系將ABS、EBD和BAS皆列為標配，入門款即搭載雙前座+膝部氣囊等3具氣囊，在主動、被動安全系統上明顯優於同級對手，加上恆溫空調亦為全車系標配，雖售價較前代增加不少，業者對其賣相仍十分看好。
 全新一代的MITSUBISHI Lancer Fortis 2.0車長為4585mm，軸距2635mm，均較上一代增加，車頭外觀有別於美規車型的前衛與侵略感，而有較保守且耐看的傳統設計；車身線條則充滿歐式風格，有多邊形頭燈、高腰線、長車頭、短車尾與俐落側面曲線的特徵，上揚的尾燈造型更有似曾相似的歐風設計，整體造型兼具動感與優雅特色。
國產車首見7具氣囊 ▲具備雙前座氣囊、側邊氣囊、雙簾幕氣囊以及駕駛座膝部氣囊的頂級車款，為國產車中從未出現過的安全配備水準。MITSUBISHI Lancer Fortis 2.0這次的宣傳手法就是以安全配備為出發點，除標榜有車身剛性增加50%與抗扭矩性增加56%的RISE車體，號稱已超越EVO IX之水準，全車系將雙前座安全帶自動預縮功能列為標配也是同級所不及者，而大膽導入七具SRS作為旗艦車款的配備則屬國內首見，即使入門級車型也有三具氣囊的配備，更讓同級對手相形失色。
 ▲車頭走向家庭化，據說為市調結果下的決定，可摒除過去受爭議的車頭造型問題，整體線條也偏向傳統，沒有太特異獨行的設計，換句話說，看不出家族特徵何在。主動安全方面，HID與AFS(主動轉向輔助照明系統)為尊榮型以上等級專屬，全車系全面標配三點式安全帶同樣是緊追歐美潮流的配備，可惜後座並非三頭枕設計，此為唯一缺憾。
 Lancer Fortis的2.0 DOHC鋁合金引擎具有最大馬力157ps、最大扭力20.9kgm的動力輸出，為國產車2.0升等級中唯一扭力值突破20kgm大關的車型，MIVEC電子可變氣門控制系統可自動調整排氣閥門作動時機，同時達成高出力、低油耗和環保要求。變速系統方面，全車系皆採INVECTS-III無段變速系統(CVT)，由於鋼帶和層數都增加，可承受扭力因此提昇138%，即使在2.4L引擎也能使用；設定為6速手自排的變速方式，使這部車具有14.5km/L的平均油耗表現，亦為同級數一數二的高水準。本車為前麥花臣、後多連桿懸吊設計，原廠並安裝防傾桿，用以降低過彎側傾現象，最小迴轉半徑5米，在這個等級的車中也算是最小，市區行駛更為便利。
 ▲令人聯想某德系車的尾燈設計，讓車尾看起來動感許多，與看到車頭預期的乖乖牌想像不同。目前發表的車色共有黑、藍、灰、銀、白五種，內裝則有黑米雙色與全黑兩種風格，兩者皆搭配環艙木紋飾板，明顯與外型設計一樣走的是傳統風格的家庭風，意欲爭取的客群明顯與前代車的運動風格大不同。配備方面保有國產車一貫豐富多樣的水準，包括DVD影音系統、自動水平調整HID、全車系標配的恆溫空調、恆光儀表板、防夾電動天窗、光感應頭燈、雨滴感應式雨刷，定速巡航、藍芽無線和整合控制方向盤等亦在配備名單中。就產品力而言，MITSUBISHI Lancer Fortis所建立的業界標準不少，除可能帶動同業跟隨風潮，也讓它在2.0升家庭房車的競爭中不再需要以低價策略作為促銷手段。 
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