【MASERATI】GranTurismo在台發表 「正統血統和運動的車身，永遠不自滿於典雅優美！」 記者：Alegna 2007-09-28

義大利車廠瑪莎拉蒂在台總代理臺灣蒙地拿，今日正式在台發表豪華跑車GranTurismo，新車報價新台幣678萬元。MASERATI GranTurismo為雙門四座配置的設計，定位與同為雙門跑車的Gransport類似，但較Gransport注重豪華與舒適的設定，不過即使如此，它的動力單元並不含糊，同為4.2升V8引擎，擁有405hp/46kgm的動力，極速可達290km/h(自排)，依舊保留了這家車廠一貫奢華細膩的內裝風格與優雅外型曲線的特色。業者也透露，隨著GranTurismo的上市，，除非客戶主動下訂，Gransport將停止引進。

據業者表示，這款車當初在車展首度現身，即不斷接獲有興趣者的詢問上市日期，目前全台也只引進一部車做為試乘用途，待領牌事宜完成後，我們將為各位提供進一步的試駕報導。

MASERATI GranTurismo開發時期即利用Quattroporte 的經驗，共用了許多設計概念與靈感，因此在這部車上可以看到許多我們熟悉的元素，水箱護罩的設計概念以大橢圓形柵欄與傳統三叉戟為基調，搭配著流線的車體, 及完美的車身比例，立刻抓住另人注視的眼光。這種令人無法抗拒並且想去詳察這創新和傳統結合並存的工藝藝術作品也是義大利風格裡的一個經典元素。新型三叉戟設計反應了MASERATI的歷史，也成為這家車廠引以為傲的性能表徵。

由Pininfarina工作室執筆設計的這款車，是輛集豪華和運動於一身的跑車，實際上早在1947年的日內瓦車展，同樣也由Pininfarina設計的A6 1500 GranTurismo，它的筒型構造和圓形元素，簡單典雅又秀麗的樣式，使得大眾對它著迷；隱藏式的前燈, 環繞於駕駛室內長直型結構，再加上由三扇通風孔舷窗，依照A6 1500 GranTurismo 的原型，共生產出五十八輛完美設計結構的車輛，卻已令車迷及收藏家為之瘋狂。六十年後Pininfarina重現往日榮耀，再度勾勒出能夠滿足新世紀買家需求的跑車，給予堅定不移，強而有力的品牌的價值，兼顧了創新，也讓MASERATI的產品線能夠進一步擴大。

根據原廠描述，這是輛可供日常通勤外，也能刺激駕駛者感官的高性能車種。尤其是精心開發的操控與駕馭表現，足以滿足各階層不同喜好的消費者。在車體開發上，MASERATI秉持奢華本性，動用許多高級材料和手工操刀，務求每個環節均能滿足買家。GranTurismo帶來了一輛真正的四座汽車，其寬敞和時髦結合並且具有吸引力的外部設計，說明了 GranTurismo 不再是典型的2+2設計。GranTurismo的優點在於它是依據建築學所開發設計的，此概念直接地從Quattroporte轎跑車獲得驗證，而其適宜地修改反映「GT」題材，使GranTurismo行駛時看起來更為動感、產品適應性也更高。

GranTurismo在機械設定設計提供令人激賞的駕馭感，因有著優質的材料選擇和設備，而獲致令人愉快的車內環境。搭載最新V8 (4,244 cc)引擎，可說是MASERATI GranTurismo 展現超凡動能的強力裝置。這具輕巧(約180公斤)且反應迅速的MASERATI V8引擎在轉速7,100 rpm時，可爆發出405匹馬力的強力輸出，相當於每公升有96.4匹馬力的動力輸出，而在轉速為4,750 rpm時，可產生460 Nm的巨大扭力，轉速2,500 rpm即可提供最大扭力的75%，這樣驚人的動力輸出從靜止加速至時速100公里僅需短短的5.2秒。該V8引擎每側汽缸蓋都帶有兩個由鏈條驅動的頂置凸輪軸，每缸四汽門由液壓推桿控制。MASERATI GranTurismo所搭載的濕式油底殼，機油泵浦從兩顆減為一顆，大幅降低怠速運轉時的引擎噪音。

MASERATI與德國變速箱專家ZF公司的合作可說是可靠度與名聲的品質保證，也為機械學創新帶來嶄新局面。此變速箱的設計擁有最佳操作模式的自動反應性能，讓車子在任何情況下都能發揮極致效能。新概念的變速箱配有自動適應軟體，可自動適應不同的駕駛型態與駕駛狀況。此變速系統提供四種駕駛模式：自動、手動、雪地、運動等四種模式。

新型軸承主體設計結合了材質與科技技術已達最佳車體重量與整體結構強度，中央結構部分採用鋼材製造，引擎蓋及保險桿的前強化樑以鋁為建造材質，行李廂則是採用SMC片狀模造法技術鑄造而成；這樣的技術不僅減輕車體重量，使車體避免受到損傷或生鏽，也讓設計師有更多發揮創意設計的空間。

比重方面的設計也延續了 MASERATI 獨特且傳統的前後重量分配 (49:51)。這些設計都讓MASERAT GranTurismo 在各種駕駛環境下成有具有高度駕駛樂趣、操控反應性及安全性的高級車款。

MASERATI GranTurismo 採用 Brembo 煞車系統，配有四個煞車碟盤，每一個煞車碟盤有48個直徑4公釐的鑽孔，前碟盤尺寸為330 x 32 公釐，後碟盤尺寸為330 x 28公釐。煞車則為陶瓷隔離層卡鉗；四迴路 ABS 系統配有 EBD 電子煞車力分配可與 MSP MASERATI 車身穩定結合運用。

當然，除了以上所提到的這些特點，新的MASERATI GranTurismo 都提供了最頂級的表現和最獨特的樣式，並且重視到市場性、潛在顧客的注需與更新以及強健和快速的滿足客戶的需求。客戶除可直接選擇標配車樣，也能依據自己需求訂製一部完全個人化的GranTurismo，其中鉅細靡遺的程度令人嘆為觀止。

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