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日本的富士重工SUBARU於6月17日發表7人座的Minivan箱型車Exiga，該車不僅擁有體貼全員的寬敞乘坐空間，還兼顧車輛的行駛和舒適性。這車早在2007年東京車展時，便以概念車風貌與車迷見面，在市場具有發展潛力條件下，SUBARU亦在今年宣告Exiga量產化。
 既然是箱型車的實用化格局，達到寬敞的車內空間目標，Exiga將油箱配置於第三排座位的下方，且合成樹脂材料的選用，減少了油箱本身的厚度，也讓乘坐空間獲得更大的彈性。基於平台共享概念，此番SUBARU在Exiga的底盤部分，是沿用與Impreza及Forester相同的「SI平台」，因此在車身靈活與行駛性又更勝市面的Minivan一籌。
按照SUBARU原廠說法，此舉是在考量到SUBARU車主對操控的嚴苛標準，因此要說服諸如Forester及Legacy考慮Exiga時，能以熟悉的性能及表現來吸引買家。在引擎配置上，該車使用的是2.0升排氣量水平對臥四缸引擎，這具編號EJ20的引擎有自然進氣及渦輪增壓兩種，全車系均搭配四速自排或五速自排變速箱，在修改中低速扭力之餘，其最大輸出達225匹馬力。
Exiga的車身尺寸為4740×1775×1660mm，軸距為2750mm，考量到空間需求規格變更，在軸距和車高，分別增加130mm和185mm。懸吊結構是前賣花臣支柱、後雙A臂，後懸通過副支架安裝在車身而提高舒適，原廠設定每個月銷售2300輛，起價為1,995,000日幣。
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