Tiida？Trazo！有發現哪裡不一樣嗎？ 拉丁美洲的TIIDA 記者：Dean 2008-10-29

有發現哪裡不一樣嗎？是不是跟台灣的TIIDA一模一樣，但是它可不是掛NISSAN的Mark喔！它掛的牌是一個不曾看過的PARZO廠牌，但為何會使用TIIDA的車身呢？這就是車廠的合作關係跟利益交換，但他們所交換的利益是什麼我們不得而知，這部Trazo C1.8是用DODGE的名義在拉丁美洲販售，NISSAN只負責提供的技術。

2008年10月28日在巴西São Paulo車展中，克萊斯勒LLC在拉丁美洲導入Trazo C1.8車款，是用Dodge的名義在São Paulo車展中亮相。 Trazo C1.8是一部四門的轎車可以使用汽油跟酒精燃料，PARZO這個品牌只在巴西、阿根廷、巴拉圭和烏拉圭販售， Trazo C1.8由NISSAN做修改提供克萊斯勒一個優質的產品進入這些迅速發展的市場。克萊斯樂行政副總裁Mike Manley說：「新的Trazo C1.8讓Dodge進入他們當前不競爭的市場，Trazo C1.8提供顧客一輛優質車輛超高的產品價值並且提供DODGE的經銷商以進一步機會擴展他們的事務。」。

Trazo C1.8的外觀其實跟台灣的TIIDA版是一樣的，擁有2600mm的超長軸距，在小車中創造出超款廠的車內空間，內裝的陳設跟台灣版的TIDA是同一個模子刻出來的，只是沒有台灣版來的豪華，引擎動力也是使用同樣一顆引擎，完完全全可以說是一部TIDA的海外版。DODGE還提供3年50,000公里的保固期，代表了他們對品牌的信心。

克萊斯勒和日產的OEM協議

OEM原指由採購方提供設備和技術，由製造方提供人力和場地，採購方負責銷售，製造方負責生產的一種現代流行生產方式，但是經常由採購方提供品牌和授權，允許製造方生產貼有該品牌的產品。

在2008年1月，克萊斯勒和日產在精選的拉丁美洲市場上形成了一個協議，為了讓日產能給克萊斯勒一輛新車販售。 Trazo C1.8由Dodge在2009年內日產將提供給克萊斯勒一個原始車輛製造的依據。OEM供貨合同Trazo C1.8是第二產品交換在克萊斯勒和日產之間，二家公司也同意維護開放對話探索進一步產品分享機會。

委託品牌

2007年在北美洲克萊斯勒委託品牌銷售佔銷總售的25%，品牌的一整年銷售量在所有主要國際市場上。 Dodge Caliber是其它克萊斯勒產品第一年銷售量在北美洲以外，提供品牌以一個固定基礎量為另外的銷售成長。2008年，Avenger、Caliber、Caliber SRT4、Journey、Nitro and Viper SRT10委託在多數市場上提供的品牌車在北美洲境外販售。

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