國產首見雙離合器科技 Focus PowerShift改款新上市

標榜節能、效率、舒適與駕馭樂趣全面勝出 Focus以獨家配備挑戰車市

記者:Alegna 2008-12-01

看好國產中型房車的市場,福特六和今日推出產品力相當強勢的小改款Focus 1.8汽油/2.0柴油車型,新車預計12/6在店頭正式發表。本次Focus以PowerShift為名,號稱在動力、節能、舒適與安全上全面勝出同級的高C/P值表現,定出2.0L柴油75.9-84.9萬元、1.8L汽油58.9-61.9萬元的建議售價,並喊出市佔10%、預估月銷500台的目標。本次Focus改款幅度不小,除打造全新家族識別度的動感外觀,車內配備與質感也同步升級,並導入它廠在高性能車款才會使用的6速自手排雙離合器變速箱科技PowerShift,配合柴油的大動力與節能性,在各方面皆有令人耳目一新的變革!

國產首見雙離合器科技導入

5
▲福特以相當具有競爭力的售價結合強勢產品力,迎戰以品牌取勝的主要對手陣營。

FORD Focus本次推出1.8L汽油及2.0L柴油的動力選擇,其中柴油車型首度搭載FORD與德國變速箱大廠Getrag共同開發的PowerShift雙離合器六速自手排變速箱,透過奇偶數檔位由不同軸與兩組離合器的控制,加上精密電子液壓同步裝置預先嚙合下一檔位的設計,達成「以傳統自排的操作介面,具備效能、舒適與駕馭樂趣三大特色」的雙贏目的,不僅科技感十足,在我們的試駕中也證實了這套系統的優異性所在。本次改款雖並未針對汽柴油引擎的動力輸出作任何更動,馬力數據上維持與舊款相同,但配合全新變速系統,已使柴油車型能比過去的純手排設定更加親民,更為國人所接受。至於汽油車型方面,則導入FEU節能進化科技,根據能源局實際油耗測試,省油表現也進步了約20%的幅度,也算是相當大的進步。


5
▲2.0 TDCi的雙離合器變速系統完全取代過去的手排,並採P-R-N-D傳統自排的操作方式,加上柴油引擎的魅力,深受市場喜愛的組合勢必大幅提高Focus的市場佔有率。

外型上,Focus PowerShift已超乎一般歐系車的小改款規模,堪稱中改款的程度;主要為採用福特新世代的動能美學Kinetic Design設計理念,也就是目前該廠新車的最新設計走向,全車稜型線條從車頭到車尾,在車頭處交織成「X」造型成為集中的視覺焦點,而五門車型更包括引擎蓋、水箱護罩、頭燈組、保險桿氣壩和霧燈組都有全新造型,比起以往的更具動感與殺氣。旗艦版的17吋鋁圈和全新ST尾翼,配合蜂巢式尾燈,也是五門車型本次更向歐系風格靠攏的新設計。四門車型的車頭本次也比照五門掀背,規劃了運動旗艦版本,車系主力則為四門柴油豪華經典款,分別展現出運動與精緻的不同風格,提供消費者更多選擇。


內裝配備上的進步

5
▲改良過去為人詬病的塑膠感過重問題,本次改款內裝首重高質感的用料與科技感的塑造,特別是音響系統的iPOD支援功能更是國產車中最完整者。

內裝上,首先就是飾板材質與用料上的升級,有鑑於各界對於現行Focus車款內裝上的評價,福特在改款新車上大量使用軟質材料,並以全新炫銀自發光儀表板與大面積類碳纖飾板黑格銀紋搭配,鋪陳出整體的科技氛圍。座椅材質方面,在運動旗艦版上採用新款平織布、高包覆性的暗紅色跑車座椅,四門豪華經典款則配備皮椅,同時全新的中央扶手也可前後滑移80mm,並內置AUX-In/USB插槽的設計,提供MP3播放器等外接設備使用。


5
▲本次改款另一重點在於座椅材質觸感的提昇,更符合人體工學的設計讓乘座時能有更體貼的舒適感受。

中控台改變最大者,為新增完全對應iPOD的整合音響系統,亦即透過AUX-In/USB連接,使用者可直接由音響的操作面板選取曲目並與iTunes功能完全通用。而由於PowerShift變速箱體積較小,原廠這次也將全車系都搭載了後座冷氣出風口的設計。

2


由於Focus的產品定位相當特殊,同時具有同級所缺乏的柴油、國產車、雙離合器等特性,因此業者本次也將進口車身份的VW Golf TDI列為假想敵;據能源局的資料,Focus 2.0 TDCi PowerShift換算為美規數據後為18.6km/L,已勝過同樣搭載雙離合器變速科技的Golf 2.0 TDI(17.7km/L),若與其他國產車相比,TDCi的省油性更是一大優勢,加上與同級接近的售價,成為另一項強化Focus PowerShift競爭力的賣點。


售價與銷售目標

5
▲福特六和總裁倪孟石表示,先進雙離合器傳動技術的導入,猶如當初Model T對於福特車廠的劃時代意義。

根據業者的規劃,上市初期的汽柴油比例為6:4,之後才會視狀況再作調整,至於2.0汽油車型將在農曆新年後才會推出,而首批上市的新車售價也獲得福特亞太總部的全力支持,在四門與五門的2.0 TDCi各有兩種等級,售價分別為四門豪華經典款(75.9萬,2009/3/31後將調漲為77.9萬元)、四門運動旗艦款(82.9萬),以及五門運動時尚款(77.9萬)、五門運動旗艦款(84.9萬)。至於1.8L車型則提供四門經典款58.9萬元、四門豪華款63.9萬元與五門經典款61.9萬元,就其售價而言,與鎖定的Civic、Altis等對手相去不遠,加上產品力十分強勢,預料將會具有極大的殺傷力。