BMW第五代全新BMW大7系列 即將在台上市 記者：整理/Ero 2008-12-12

自1977年BMW推出第一代大7系列至今，以其精緻細膩的設計與精湛動力的表現撼動全球車壇，而依序於1986、1994、與2001年，BMW分別誕生了經典的第二、三、四代BMW 大7系列。30餘年來，BMW 大7系列毫無疑問地成為豪華旗艦車款的領先指標，在各個不同時空背景之下，為全球豪華房車市場立下別具深意的里程碑。BMW總代理汎德公司表示即將於2009年第一季初，正式發表引進第五代全新BMW大7系列，勢必將頂級豪華旗艦房車的領域再次奠定另一劃時代的新里程碑。

相較於第一代的iDrive系統，搭載於全新BMW 大7系列之上的全新第二代iDrive系統以更人性化及簡約設計的操控介面方便使用者快速掌握iDrive系統的使用方式，全新一代iDrive在操控方式上，除了保留先前一代可透過熟悉方便的按壓、側傾推選或轉動控制旋鈕三種操控動作之外，最新iDrive版本現在更增加了七項常用功能控制按鈕包括了：CD(CD音樂播放)、RADIO（廣播功能）、TEL（行動電話系統）、NAV（BMW中文衛星導航系統）五項的目錄快捷按鈕以及BACK(返回)、OPTION(其他選單)兩項可以讓使用者分別逐步退回到先前選單及用來操作目前選單未顯示的其他功能作用。

此外，全新BMW大7系列首創內建可利用全新第二代iDrive查閱電子檔形式的車主手冊說明書，隨車提供車主手冊的所有資訊；而配備80G硬碟可儲存衛星導航、電信、以及音樂等所有資料，令使用者可更迅速地存取所需資料，提供無與倫比的駕乘樂趣與感官體驗。

全新BMW大7系列除了素負盛名的新一代iDrive控制系統之外，另一項為全新BMW大7系列精心設計的創新科技－Integral Active Steering整合式主動轉向系統，更加完美融合BMW大7系列乘坐舒適感及駕馭動感。整合式主動轉向系統此項獨特的車輪轉向方式，前輪配備獲得2004年"Innovation Prize of the Germany Economy德國創新科技大獎"的Active Steering主動式轉向系統，同時結合後輪隨車轉動技術進行微調，使全新BMW大7系列能夠隨著車輛行進速度的快慢，進行有效的駕馭控制，進而享受操駕樂趣的極限體驗。

當全新BMW大7系列面對時速未達60公里的低速行駛時，Integral Active Steering整合式主動轉向系統將後輪的轉動方向調整成與前輪相反3度，此外，Active Steering主動式轉向系統在車輛低速行進時會增加前輪轉向角度，在前後輪相互配合之下，全新大7系列獲得比同級車款中更加敏捷的靈活度。

反之，當車速超過80公里的高速行駛狀態之下，後輪轉動方向將調整與前輪一致，以減少橫向推力，大幅提昇車輛穩定性和安全性。創新Integral Active Steering整合式主動轉向系統同樣使後座乘客感受此創新系統帶來的舒適感受，而強化的轉向反應與操控敏捷度，也讓駕駛在操控全新BMW大7系列時，達到全方位滿足的駕控體驗。

從創新第二代直覺性設計的iDrive系統到講究性能操控的創新Integral Active Steering整合式主動轉向系統，皆可展現出BMW對於駕馭樂趣與行車操控的要求與堅持。

M-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet引進上市 售價480萬元