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南韓HYUNDAI汽車在該國正式推出Elantra LPI Hybrid，這是該廠第一款混合動力車型，也是世界上第一部採用液化石油氣噴射(Liquefied Petroleum Injected,LPI)引擎及高分子鋰離子電池的量產車，不過由於HONDA與TOYOTA已將汽油-電池混合動力車成功推向市場主流，採用不同策略的LPI能否跨出南韓尚待觀察，而目前為止，該廠也並不打算將它推至海外銷售。對於HYUNDAI而言，他們的野心應不只推出國產車，據了解，2010年下半年，汽油-電動混合動力版的旗艦車型Sonata就會跟著問世，首要鎖定的市場絕對是接受度與需求最大的北美地區。
 Elantra LPI引擎的排氣量1.6升，也是Atkinson循環式設計，最大功率84kW/6000rpm，最大扭力148Nm/4500rpm，搭配一套15kW電動馬達(105Nm)，變速系統則為CVT，極速可達188km/h。根據官方數據，續航力為一公升LPG可跑17.8公里，若換算成韓國境內汽油標價，等同於一公升汽油可跑22.2公里，這樣的節能表現比傳統1.6升自排汽油車進步了47%，而在韓國，液化石油氣價格只有汽油的一半，相信也是HYUNDAI放棄汽油的原因。
 由於電池和TOYOTA等不同，它採用的是更先進的180V高分子鋰離子電池，不僅降低了製造成本，可承受外界衝擊的能力也更高，而且可充放次數比一般鋰電池更多，整部車從交直流轉換器(DC/DC converter)、引擎、馬達、到電池，全都是由HYUNDAI和合作夥伴自行開發。
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