富士重工對外宣佈，本周開始於日本國內正式推出Impreza WRX STI Spec C版本，這款新車就原本體質不弱的Impreza WRX STI予以強化，包括提升引擎推力、底盤韌性，以及車體輕量化。

WRX STI Spec C與一般Impreza WRX STI相較，特別將ECU電子控制單元改良，使其反應加快，2.0升16V水平對臥四缸渦輪引擎可輸出304匹馬力、311 lb-ft扭力。另外，SUBARU特別將車體鋼性增加，並換用鋁質的引擎蓋、電瓶縮小和改變車窗玻璃厚度等，以讓Spec C的重量降低。懸吊系統的改裝，是針對扭力型後限滑差速器進行改良，藉此讓該車循跡性與彎道性能再提升。

配Spec C的輪胎，是245/40 Bridgestone Potenza RE070系列，搭配的輪框為18吋鋁圈，買家也可選配較小的17吋。外觀引人注目的還有金色Brembo煞車卡鉗，以及選配的Alcantara真皮座椅配紅色縫線設計，車身烤漆這次選用的是旭日黃與純白兩種。根據富士重工表示，這批Spec C限量生產900輛，價錢仍未決定。