HYUNDAI Genesis 3.8進駐展示間 台灣接單價258萬元 記者：Alegna 2009-09-01

以「創世紀」為名，HYUNDAI汽車集團旺盛的企圖心完全展露在最新研發的豪華房車Genesis車系身上，這款定位為豪華旗艦的嶄新車款，接連獲得美國與加拿大選為2009年北美年度風雲車，更勇奪J.D.Power車輛性能、操作、設計綜合評比最高分，儼然成為這家車廠多年來致力於提昇造車工藝的代表作，而如今，總代理南陽實業也以最快的時間宣示正式價格258萬元，並採接單方式引進，同時進駐本地展示間提供客戶鑑賞。

HYUNDAI Genesis被集團視為自主開發歷程的重要里程碑，首部研發的全新車款，甫推出即膽敢宣示進軍長期以來由雙B、LEXUS把持的豪華房車市場，若非犯了大頭症，那麼必定是對自身產品實力極具信心。事實上，世界車壇近兩年遭逢重大衰退浪潮，HYUNDAI在保全獲益措施下仍致力於提昇自主研發能力，如今車廠規模已晉身全球第四大，而全新開發的豪華旗艦Genesis車系，正是研發團隊所繳出的成績單。

HYUNDAI Genesis能夠擊敗市場上眾多強大的對手，若是單純地堆砌大量電子配備與韓國品牌拿手的工業設計能力，顯然不可能達成，從海外媒體及親身觀察發現，Genesis與過去印象中的HYUNDAI大為不同，幾乎是跳躍式的令一個層次，這家車廠造車水準的進步幅度恐怕會令大部分人大吃一驚。遮掉品牌廠徽不看，它與外型線條與熟悉的德、日系豪華車系諸多特徵雷同，第一印象便讓 人相當震撼，遵循同業成功的路線，沒有特異獨行的詭異造型，霸氣、流線，外觀稱得上是主流的豪華車設計。

基本架構上，Genesis車長4975mm為E-Segment級距尺碼，為該廠首款後輪驅動轎車，台灣引進車型配置3.8升V6引擎，搭載雙CVVT可變汽門正時，VIS可變進氣歧管，最大馬力290ps/6200rpm、最大扭力36.5kgm/4500rpm，0-100km/h測時7.0秒，電子限速210km/h，搭配Aisin 6速手自排變速箱與階梯排檔設計。

外觀標配上即有主動式水平調整HID頭燈和LED尾燈，鋁合金輕量化引擎蓋、18"鋁圈、雨滴感應式雨刷、雙排氣尾管、四門防夾窗、電動天窗、電動啟閉行李箱蓋等配備，底盤結構上，為前後多連桿系統設計。環景式座艙設計，雙采全皮包覆內裝配有雙前座12向電動椅，附調溫通風功能，後座6/4分離電動椅亦附調溫通風功能，駕駛座並有座艙記憶系統。儀錶為自發光設計、具定速巡航、整合式方向盤控制、旅程電腦、免鑰匙按鈕啟動、隔音夾層玻璃、前檔自動除霧、電子防眩車內/車側後視鏡等。Genesis也有一套屬於韓國版的i-Drive設計，行車資訊系統透過DIS整合行車電腦、多媒體影音和空調系統，藉由中央旋鈕控制，可快速選取及設定。

空調為雙區恆溫系統、後座B柱與中央皆有出風口、採用Lexicon 7.1聲道劇院級音響，包括8吋多媒體顯示器和USB、i-Pod、藍牙整合系統。安全等級獲得NHTSA與IIHS最高評價，配備也有八氣囊、主動式頭枕、ESP和倒車顯影系統等，各樣豪華配備樣樣齊全，幾乎將近年流行的各樣汽車科技與豪華配備全都裝了上去，雖然幾乎無一是該廠獨創的設計，但在質感與高級感上，確實跟得上1A2B這些德系對手。

Genesis帶領HYUNDAI通高級車之林，在海外，它早以超值的豪華旗艦揚名立萬，本次來到國內，就它的接單價258萬已是創下韓國品牌罕見高價，但若Genesis各方面都有能力與LEXUS GS、MERCEDES E、BMW 5等車系相抗衡，倒也是相當值得考慮的一款豪華房車。

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