五代Subaru Legacy＆Outback台灣登場 六款車型一次引進 預售價110萬起殺很大 記者：Max 2009-09-16

在台灣車壇有好一陣子沒有聽到SUBARU的相關消息，不過可別因此懷疑總代理意美汽車對台灣市場有所怠惰。因為就在今天SUBARU一口氣對台灣市場推出六款各型版本的新車，包括包括Legacy 2.0i自然進氣版本和首見的Legacy 2.5GT渦輪增壓性能版，分別具有四門房車和五門旅行車版本。此外Outback則引進了2.5i以及3.6R兩種版本。

此次發表會令人感到訝異的除了大改款的Legacy在車輛本體的改變外，預售價一公佈讓現場媒體直呼簡直是彿心來的。Legacy 2.0 Sedan/ Wagon報價分別為110/116萬，Legacy 2.5 GT Sedan/Wagon是150/156萬，Outback 2.5/3.6則為140與178萬。雖說這樣的售價僅是預售價，但台灣速霸陸總經理司徒國明表示：「SUBARU Legacy和Outback嶄新的設計理念將改寫一百萬到兩百萬等級C/P值的標準。總代理也將持續爭取最實惠的價格，以預售價”多退少則賺到”的優惠方式，從九月十六日開始，全台搶先預購！

以上一代Outback 3.0R來說，報價要185.5萬，如今動力升級到3.6的引擎，售價卻降到178萬。據了解這樣相對低廉的售價將會是台灣市場獨有。因為目前台灣速霸陸有35％的股權為日本總廠，另外65％為新加坡的意美汽車。他們評估後認為SUBARU在台灣是小眾市場，因此他們認為先不要計較要賺多少，轉向就算這樣低廉的售價不會讓公司獲利，但虧損的金額也不會太高。因此現在庫存的的09年式舊款Outback SUBARU也打算自行吸收損失。希望藉由亞太區最低到價的策略能讓消費者感受到SUBARU對台灣市場的重視。

台灣速霸陸引進的第五代Legacy與Outback共有三種排氣量、四種輸出功率的水平對臥引擎，分別為2.0L、2.5L、3.6L，其中2.5L分別引進自然進氣和渦輪增壓車款。自然進氣的2.0i引擎可輸出150ps/20.0kgm、2.5i引擎可輸出167ps/23.4kgm、3.6R引擎可輸出260ps/35.7kgm！

針對國內首次引進的Legacy 2.5GT渦輪增壓車型，搭載SUBARU全新研發之2.5Turbo引擎，可輸出265ps/35.7kgm，最特別的是SUBARU將這顆引擎調校到從2400rpm到5200rmp完全處於扭峰力值的 “高原期”，讓駕駛者在中低速域的延展性相當綿密飽滿。 此外Legacy 2.0和Outback 2.5車款上，更配置SUBARU全新研發的Lineartronic CVT無段變速系統，具 6 速手自排功能，是SUBARU配合AWD 系統所開發之第一部縱向配置之CVT變速箱，優點是更明顯改善環保、油耗及動力傳遞功能，實際換檔速度達到驚人的0.1秒之內！

過去現在性能車款STi上面的「SI-Drive」，在Legacy 2.5 GT 和Outback 3.6車型也將一併搭載，提供Intelligent、Sport、Sport Sharp三種模式，全車系並標配方向盤換檔快撥片，可提升操控及駕駛樂趣。

除了底盤科技的進換外，新一代Legacy和Outback與前代最明顯的改變就是車身尺碼的放大。Legacy四門車身尺碼為4730×1780×1505mm，較上一代長度增加65mm，高度增加80mm，寬度增加50mm，前後輪軸距增加80mm，後行李箱更增加47公升容量，開口更為加大。

車型加大當然對內部空間也有所助益，Legacy前後座椅間距提升較上一代增加62mm，左右乘客間距增加30mm，並大幅提升後座乘客進出與乘坐的舒適與尊榮感，Legacy的後門打開寬度Sedan較前一代加大405mm，Wagon及Outback較前一代加大約281mm，連後座乘客的足部空間都提升了48mm。

SUBARU此舉多少有向外界宣示過去那個強調性能操控但空間較小的造車思維將有所改變。雖然內裝的奢華一向不是SUBARU的強項所在。但對於旗艦車種Legacy來說，寬敞的內部空間與性能若能取得較中道的平衡點也是項不錯的選擇。 由於SUBARU將預算直接回饋在車價上面，因此全新2010年式第五代SUBARU Legacy及Outback車系將於九月十六日開始，展開搶先限量預購活動，以”多退少則賺到”的優惠方式，讓民眾可以預售價格購入車款，若預售價格高於實際價格，則民眾可以以實際價格購入；若預售價格低於實際價格，則民眾則賺到預售價的價差。

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