噪音問題福特工程師用看的就瞭

記者:haya 2009-10-30

常言道「眼見為憑」,那如果是要消除車子所發出的噪音與異音呢?一樣是眼見為憑!美國福特汽車的工程師最近在新車的研發上導入了噪音源辨識器(Noise Source Identification Tool,簡稱Noise Vision),可以用「看」的來找出車內噪音產生的位置,幫助工程師們開發更安靜的新車。

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▲工程師裝置好Noise Vision之後正在進行感測

寧靜的車子往往會給人乘坐舒適和質感的印象,自然是車廠工程師們研發新車時努力做好的一環。不過在研發過程中,卻也經常因為不斷地嘗試與錯誤而付出不小的成本代價,甚至有時無法確定異音來源或提出有效解決方案時就乾脆用加厚玻璃、增加隔音材質的方式亂槍打鳥來遮蔽噪音異音進入車室內,這些成本最後當然就是落在消費者身上。


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▲系統所測得的資料經過電腦運算後,建構出聲音在車室內位置的實際影像

福特所導入的Noise Vision系統是個內部具有30支高感度麥克風與12支特別攝影機的球狀體,透過特別軟體程式分析運算所偵測到的資料,將聲波在車內的傳遞繪製成影像,顯示出這些噪音、異音所在的區域,例如風切聲、鈑件/內裝細部的碰撞、摩擦聲與來自引擎室或路面的噪音等。

以前工程師們想要找出異音發生的所在往往得花上數天至數個禮拜的時間,把各個可能的因素一一消去之後才能抓到禍首,但有了這套系統之後,這個「抓蟲」的工作只要數個小時,所見即所得,立刻可以從系統所產生的影像判斷出異音產生的位置,一次把問題解決。替車廠每年省去200小時的風洞測試時間與超過三十萬美元的測試成本。


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Noise Vision系統導入之後,首先受惠的將是數款在美國市場銷售的福特2010年式新車,包括Taurus、Fusion、Flex與F-150貨卡,優異的噪音抑制表現看來會是福特以後在美國市場上強調的重點,好跟日系品牌一較高下。