 |
 |
|
LAMBORGHINI曾在去年底引進一部掛上官方試車手Valentino Balboni名號的限量超跑來台，而現在則將具備相同機械性能的Gallardo LP 550-2引進國內，正式納入Gallardo最新車系進行銷售。Gallardo LP 550-2特別所在為其後驅身份，同時廠方刻意調降最大馬力輸出，讓買家能夠真正享受到這具引擎的甜蜜點，同時其最低報價1338萬元的價格，也堪稱創下近年LAMBO最低的門檻。
 ▲Gallardo LP 550-2這次不限量了，但仍能享受到與Valentino Balboni版相同的狂野性格，一台只要價1388萬，是近年LAMBORGHINI車型最容易入手的價格。正如前言所述，LAMBORGHINI Gallardo LP 550-2基本機械結構與全世界限量250台的Valentino Balboni版本完全相同，僅在專屬塗裝、尾翼、透明引擎蓋及內裝顏色等細節有所差異，同樣具備後輪驅動的設定與熱情搖滾的攻擊面相。正如車名所明示的，「LP」代表它是中(縱)置引擎(Longitudinale Posteriore)的配置，「550」為其最大馬力輸出，至於「2」則是二輪驅動之意，藉此與同門師兄Gallardo LP 560-4、以及570匹馬力並採用輕量化設計的Gallardo LP 570-4 Superleggera，做鮮明的產品定位差異。 
 ▲標準版本沒有配裝透明引擎蓋，不過業者也提供加價選配的服務。就車輛性能而言，Gallardo LP 550-2和Gallardo LP 560-4採用相同的5204c.c. 90度夾角V10引擎，能夠輸出550匹最大馬力，並擁有55.1 kgm的最大扭力，其加速表現依循LAMBORGHINI從靜止加速到100 km/h不超過4秒的傳統，Gallardo LP 550-2的0-100 km/h加速僅需3.9秒，極速可達320 km/h。
專屬設計打造後輪驅動樂趣 ▲在定位上LP550-2和LP570-4還是有所不同，它鎖定的買家是「不滿足四平八穩的超跑，期待在彎中還必須左右修正方向盤才能快速通過」的熱血玩家，客戶通常是技術水準更高的一群。Gallardo LP 550-2可不只是將四輪驅動系統改為後輪驅動系統那樣簡單，除了省略四輪驅動機構而減重有30公斤之外，為了兼顧性能與駕駛樂趣，LAMBORGHINI傳奇試車手Valentino Balboni也參與底盤的重新設定，並針對彈簧、避震器、防傾桿進行全面修改，同時搭配鎖定比率為25~45%的後輪限滑差速器，以及專屬的ESP動態穩定系統，進而創造出這款駕馭風格更具挑戰性的Gallardo LP 550-2。 
 ▲這款車不以追求最大馬力為目的，而針對後輪驅動調校其動力輸出，讓最大馬力550匹在8000rpm就能爆發，較一般超跑擁有更多機會能夠使用到引擎最大出力，這也是它的特點之一。而它的ESP動態穩定系統，除了在標準模式時可提供可靠的穩定性之外，還具備有駕馭風格更為狂野、能使後胎側滑程度更大的Corsa模式，讓車主更能盡情發揮駕駛技術，享受更富挑戰性的駕馭體驗。 
50萬元升級豪華版配備 ▲業者強調，標配即配裝四氣囊及電動摺疊後視鏡，同樣接受全客製化的內裝配備。總代理嘉鎷所引進的Gallardo LP 550-2都標準配備有Lifting system前輪挺舉系統（選配價25萬6000元），以及e-gear自手排變速系統（選配價72萬元），而為了確保每一輛引進國內的LAMBORGHINI車身運送安全，業者也都以空運的方式將每一輛LAMBORGHINI運抵國內，將整體運送及通關時間壓縮在40小時之內，以滿足多金買家的需求。
 |
 |
||||||||||