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日本富士重工七月為SUBARU Impreza WRX STI進行了小幅度的改良動作，也同時追加四門房車車型，來回應不少消費者的強烈要求。相對於五門車型對於越野路面的行路能力追求，四門車型則是以追求道路運動性能為主，為產品調性做出區隔。
 這次小改良在外觀上的著眼點就是拉寬與低趴，所以對於保桿角落的視覺凸顯與霧燈周圍強調等的處理以及水箱罩採取精悍的黑色調，開口面積也隨著保桿一起加大都讓車頭給人煥然一新的感覺。
 在底盤部分，前懸吊換上新設計的鍛造鋁質下支臂，懸吊臂後側的襯墊也換成魚眼式，提高束角剛性。後懸吊則換上了新的副車架襯墊，車高也降低了5mm，有助於提高操控表現；前後懸的彈簧與防傾桿式樣也都採取新設計。車底還配置了大型整流罩，強化空力表現，四門車型車尾也是出於同樣理由而裝上了大型尾翼。 
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