挑戰C63 M3！LEXUS IS F 388萬在台上市 記者：Max 2010-09-14

雖然和泰汽車先已經讓性能旗艦 LF A在台亮相，不過限量販售價格又高達2000多萬讓不少行家認為這車只是賣口碑的，因此以388萬在台上市的IS F相對之下就顯得親民許多，和泰汽車表示這台象徵旗下性能車的F系列的首款轎跑車要在台灣賣上30台！

這台被視為日系新希望，足以挑戰M3的IS F搭載由Yamaha F1引擎團隊專屬開發的5.0升V8引擎，引擎本體採鎂合金及鋁合金輕量化設計，同時配備Dual VVT-i、VVT-iE、ETCS-i及D-4S燃油多重噴射系統等先進引擎科技，讓IS F擁有423 PS/6,600rpm之最大馬力，51.5kg-m/5,200rpm最大扭力，0~100km/h僅需4.8秒，極速達270km/h。

為提供更直接的進氣效果，IS F引擎除了針對進排氣岐管、進排氣門重新設計，同時改用輕量化的鈦合金進氣閥門，且搭載全新兩階段式進氣系統。在引擎轉速達3,600轉前，以位於水箱護罩後方的主要進氣口提供進氣；當轉速超過3,600轉後，位於右前輪側的第二進氣口會同時開啟，減少進氣路徑。

除了驃悍的馬力，IS F更擁有迷人的引擎聲浪，在引擎低轉速時，車室內安靜舒適；但當轉速超過3,600轉，第二進氣口開始進氣，IS F就會瞬間爆發兇猛的引擎聲浪。同時V8引擎採用鍛造曲軸，連同其它零件均以鏡面拋光，將引擎零件運轉的摩擦雜音減到最小。

IS F除了在輪距部份有加長知外，外觀上也用上不少高檔的部品提昇殺氣，如 BBS®量身訂做的19吋鈦黑鍛造鋁圈、以F1空氣力學打造的梯形四出尾管及後擾流尾翼以及Brembo對向六活塞及後對向活塞卡鉗，外加前後大尺寸打孔通風碟都是相當高檔的部品。

在協接動力部份，IS F搭載8速SPDS(Sport DirectShift)手自排變速系統，搭配鍍鉻換檔撥片。2至8檔均使用鎖定離合器，提供毫無間隙的動力銜接；原廠並針對將近100個變速箱內部零件重新設計，讓IS F升檔僅需0.1秒。

為了讓車主盡情享受駕馭，IS F還配備SPORT模式，能夠減少車輛穩定系統過多介入，讓車主同時擁有安全及不受侷限的操控樂趣。按下方向盤上的SPORT按鍵後，系統同時整合引擎動力輸出、變速系統、EPS電子動力方向盤以及VDIM車輛動態整合管理系統，提供更運動化的操控性能；而在SPORT模式下，由前F1車手Olivier Panis協助進行設定的VDIM SPORT，能允許IS F展現更大幅的橫向加速度，盡情體驗IS F帶來的駕馭快感。

內裝部份依舊保有LEXUS引以為傲的豪華。不過整體中控台的陳設並沒有因為性能走向有太大幅度的修改。舉凡影音介面或是按鍵擺設都與其他LEXUS車系相近。但IS F在排檔座部份用上炫銀玻璃纖維飾板，當燈光一打立即閃閃亮亮貴氣逼人。其他像是跑車方向盤或LED藍光指針之單環式戰鬥儀表板則是IS F的專屬！

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