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面對逐年成長的休旅車市場，HYUNDAI汽車再度發揮本身品牌最大優勢，將在11月中推出改款運動休旅車HYUNDAI Santa Fe；新車除標配六速手自排變速系統，全新2.2升eVGT柴油動力系統可輸出197匹強勁馬力，旗艦版也會配備ESP電子車身穩定系統，預料強悍的產品力預料在正式上市後，將成為該品牌又一款值得期待的車型。業者目前亦開始接受客戶預接訂車，依配備等級報價為豪華版100.9萬、旗艦款108.9萬。
 ▲新款Santa Fe將與舊型柴油車型並行銷售，稱霸該等級幾無競爭對手的柴油車市場。
HYUNDAI Santa Fe自導入柴油動力以來，即成為HYUNDAI旗下最具代表性的車型，改款後將取消原有的2.7升汽油動力車款，車型簡化成單一柴油動力；原廠新推出的“R-Type”柴油引擎，Santa Fe eVGT的R-Type引擎採用第三代BOSCH高壓共軌燃油直噴科技，加上新一代Piezo壓電晶體噴油嘴，有效降低引擎壓縮比、拉升引擎限制轉速，更搭配eVGT電子可變渦輪科技，擁有44.5kgm扭力輸出，馬力輸出更超越了同級汽油引擎，具有197hp的驚人表現，效率也較舊型2.2升柴油發動機增加27%。
 ▲業者宣稱新車型透過許多先進裝置降低N.V.H.，大幅降低振動和噪音，靜肅性大大提升。
除了節能而強勁的動力心臟是最大賣點， Santa Fe也配備最新世代的六速手自排系統，這組變速箱即為現行ix35使用之系統，為目前世界上體積最小的六速自排變速箱，比起以往5速自排變速箱輕了12kg，除了帶來更好的操控外，還比以往更加省油12%，耐用度也更高。
 ▲R-Type柴油引擎較前款D-Type動力效率進步27%，最大馬力遠遠領先市場其他2.2升渦輪增壓汽油車款。
目前國內雖無認證資料，不過根據歐洲測試數據，平均油耗可達13.0km/L左右，若以美規標準換算將有超過15.0km/l的表現，以車重超過1800kg的同級SUV而言，無論是國產車或進口車都算省油一哥。 配備方面，目前業者尚未正式確定細項，不過大致將以豪華版及旗艦版區隔出兩種等級；其中旗艦版將具備ESP電子車身穩定系統，當駕駛情況接近極限，車輛的穩定性處於危險時，感知器偵測汽車偏航速度、橫向加速，以及駕駛所操作的方向盤速度。ESP將資料與電腦所處理的參數比對，ESP系統能介入車輛控制，自動降低動力輸出，同時運用煞車系統使車輛回歸正常行駛路線，這對於高重心的SUV而言更為重要。
 ▲六速手自排已成為新世代SUV最起碼配備，多少也對於油耗表現有所助益。
另外還有TCS循跡控制系統，這是避免在急速起步或路面溼滑時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。當車輪打滑時，引擎監理電腦將調整引擎動力輸出，並控制煞車系統，使車輛保持原定行駛方向。 而車室也會配備負離子空調系統，以及含倒車影像輔助之中央螢幕整合影音系統，不過是否包含GPS導航系統，目前還無法確定。 業者表示，在改款新車上市後，原有的Santa Fe D-Type引擎155hp版本仍將持續供應給對馬力需求較小的消費者，並提供特殊優惠方案回饋消費者，外型也會維持原本設計，不會更改為新款造型，以為兩種車型作出市場區隔。
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