儘管是以性能為依歸，但Porsche並未揚棄廣大的油電混合車消費市場，近來頻頻發表低排放、省油版的車款，包括在美國膾炙人口的Cayenne，最新一款的Cayenne S Hybrid預計明年於美國先行問世，隨後銷往其他各國。

在歐洲地區，柴油或柴油、電動混合引擎大行其道，但Porsche瞭解美國仍以汽油為大宗，因此極力追求油耗表現佳的動力單元，最終Cayenne S宣告問世，其搭載一具333匹馬力的機械增壓引擎，來源基礎是3.0升V6，另外加掛一個47匹馬力的鋰電池馬達，總輸入可達380匹馬力，在轉速1000rpm時即可有427lb-ft扭力，值得一提的是二氧化碳排放較過去車款少20﹪，符合ULEV Ii排放標準，且從零加速到100km/h僅6.8秒，又快又省油。

原廠資料顯示，Cayenne S屬於自動感應方式工作，在車速低於40mph以下為純電動車，無聲、無排放也無汽油損耗，隨著油門深度、車速增加，汽油引擎隨即接手運轉。不過，Porsche還強調這輛車亦可於高速擺脫汽油引擎推動，改以電子系統接手低負載的行駛，這在過往屬於相當罕見的設計思維。

2011年式的Cayenne車系有四種選擇，分別是Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne S Hybrid，所有車型將於年底前陸續進駐展示間。