 |
 |
|
頂級豪華房車的市場在未來一兩年內,將有急劇的變化,目前由M-BENZ S-Class獨走的局面將被打破,包括BMW 7-Series,AUDI A8,JAGUAR X350(即目前XJ8車系的後繼車),跟此級市場的新兵VW D1等,倘若再計入分家後的ROLLS-ROYCE與BENTLEY,21世紀初期的頂級房車將陷入異常激烈的競爭局面.
新7系列......沒有排檔桿?! ▲BMW Z9 Concept由概念車Z9所繁衍的造型概念,將比現行的7系列更加動感,新7系列的軸距將比現行車款為長,輪距也加寬,而前後懸身則予以適度縮短,即四顆輪胎將更趨向四邊角落,將給人更緊緻的視覺感受,而水箱罩則將比目前更加大型化,頭燈也由長方形改為變形蟲狀,不過其造型實在很難用文字加以形容.車身上半部的窗緣線條則大致維持BMW的特色,特別是喚為"Hofmeister kink"的C柱造型,仍舊是能夠一眼看出BMW的重大特徵.內裝同樣與Z9類似,中控台不如目前時下向駕駛人延伸的線條,反而以內縮的方式,把駕駛人常用的按鈕突出於駕駛人肩線的下方,而中控台的控制屏幕則與肩線平行,駕駛人的目光僅需些微下移便可駒lash;讀行車資訊,而在排檔座的位置,如果真如間諜照所顯示,最令人震驚的將會是新7系列取消了排檔桿的配置,取而代之的將會是一個旋轉按鈕,有點類似SONY錄放影機的飛梭按鈕,而根據國外媒體的報導,駕駛人光憑這個按鈕便可掌握車上所有的電腦叫lash;能,包括使用電子地圖/行車電腦/收發電子郵件等叫lash;能,至於換檔叫lash;能將僅存留方向盤換檔模式.而在內裝材質則可望維持過去7-Series的水準,有多種等級的原木飾板與真皮可供選擇.
12缸旗艦最大馬力400bhp以上新7系列將有跟目前一樣豐富的動力單元,基本型將會是由今年BMW的直六3.0升引擎擔綱,以取代目前的2.8升動力單元.緊接著便是目前3.5升與4.4升的動力單元,不過前者238bhp後者286bhp的馬力在新7中已經被上調為260bhp與320bhp,並可通過EU4的廢氣排放檢驗,不過車迷們的目光恐怕將會集中在BMW新推出的V12之上,這具全新引擎超過400bhp出力將會遠遠的把目前V12的326bhp拋在腦後,排氣量由目前5400cc增加為6000cc,而氣門數也由目前V12的每缸兩氣門增加為每缸四氣門的設計,同時也會搭配進排氣側的VANOS系統.在變速系統上,新7系列將會使用一具ZF製造的"六"前速自排變速箱,而BMW也考慮使用X5上的四輪驅動系統,以跟新AUDI A8 Quattro相抗衡,而新的7系列也將大量使用鋁合金與鎂合金材料,車身重量可望望較目前車款為輕. 新7系列的車主則可選擇氣壓懸吊或是傳統的圈狀彈簧,而包括DSC動態穩定控制系統,電子油門,CBC彎道煞車控制系統,以及主動巡航系統(由雷達測距,自動加速減速調整的設備,類似S500以上的雷達測距系統)將會整合成一組底盤控制單元,由此觀之,S-Class在汽車技術上的領先地位將會被新7所趕上. 新7系列預計在明年(2001)的法蘭克福車展中展出,且讓我們拭目以待.
|
 |
||||||||||