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福特六和宣佈2011年式FORD Mondeo柴油車系上市，新車全面換裝PowerShift雙離合器自手排變速系統與加裝HSA陡坡起步輔助，而馬力與節能表現均提升16%，並強化被動安全裝置。TDCi車系將以三種等級銷售，售價分別為：經典型93.9萬、豪華型99.9萬、運動旗艦型109萬，1/15?16日正式進駐展示間。
 本次國內發表的新年式Mondeo TDCi車型，為歐洲原廠所推出的最新世代動力車型，台灣是亞太地區最先上市的市場。車身造型維持不變，重點在於本次為2.0 TDCi柴油引擎與PowerShift自手排變速系統首度結合，其中引擎改造部分包括：使用全新汽缸頭和汽缸本體、全新供油系統及高壓共軌噴嘴、全新型整合燃油過濾器、全新進氣岐管、全新柴油減震阻尼，全新水冷式渦輪、全新排氣岐管、全新觸媒及揮發式黑煙捕捉器。升級成果使其最大馬力自原本140ps/4000rpm提升至163ps/3750rpm，峰值扭力達32.6kgm/2000-3250rpm，由數據看來，可用轉速域較以往為佳是本次改良後最值得注意所在。而換搭PowerShift之後，更使其加速性能有突破性的進步！原本0-100km/h需時11.8秒，而如今僅需9.5秒就能完成，足足快了2.3秒，極速更由205kph進步到212kph，而其平均油耗及CO2排放量卻更低，原廠公佈之平均油耗(歐規)為6.1L/100km，不但超越了2.0L~2.5L之所有國產同級車30%以上，也勝過許多小型車，預料將成為本次新車宣傳上最大亮點所在。
 配備與價格異動方面，除前述PowerShift與動力改變，三種等級中，經典款新增HSA，售價調漲2萬元；豪華型取消天窗，新增HSA及膝部SRS，價格調漲2萬元；運動旗艦型新增HSA、藍牙通訊、膝部SRS、和簾幕式SRS，價格調漲4.1萬元。
 至於Mondeo車系中入門的汽油款2.3升車型，新年式只保留豪華型，不過取消HMI儀錶螢幕，新增膝部SRS和ESP，價格較過去調降4.1萬元，成為88.9萬元。
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