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有了這款全新頂級四門GT跑車車型的加入，保時捷原廠再次提升了四門豪華運動跑車級距的層級。全新Panamera Turbo S完美結合了性能與效能以及駕駛動態與駕乘舒適性，其所搭載的4.8升雙渦輪增壓引擎共可爆發出驚人的550匹馬力，比已擁有強悍性能的Panamera Turbo足足多了10%，也就是50匹馬力的輸出﹔扭力也從700牛頓米激增至750牛頓米之譜。在標準配備Turbo跑車計時套件的「Sport」與「Sport Plus」模式底下，或是瞬間大力採下油門時，這具八缸引擎的超增壓功能可提供高達800牛頓米的峰值扭力。
 有著如此強勁的動力奧援，這款頂級的Panamera在起跑控制模式底下，由靜止加速至時速100公里僅需短短的3.8秒，極速更可來到時速306公里。儘管在性能表現方面有著顯著的提升，但油耗卻依然維持與Panamera Turbo相同–這又是另一個「保時捷智慧性能」的實例。在NEDC測試底下，這款四門GT跑車每百公里僅需11.5升的燃油，而在搭載Michelin專為Panamera開發的19吋全天候低阻力輪胎時，油耗數據還可下降至每百公里11.3升的水準。
 與Panamera Turbo相較，性能表現的增進主要來自於兩項強化因素：以鈦鋁合金強化的渦輪轉輪與修改過的引擎控制程式。高科技的鈦鋁合金可減輕渦輪與壓縮機的重量，可減少轉動時所產生的慣性，進一步提升引擎反應的靈敏度。
 就算以頂級豪華車款來看，保時捷這款全新頂級Panamera車型依然有著極高的配備水準。為了維持Panamera高性能跑車的概念，所有重要的駕駛動態控制系統皆列為標準配備提供，例如保時捷動態底盤控制系統（PDCC），這套系統可自動調整車身滾動平衡，在過彎時減少車體傾斜，同時強化靈敏度與舒適性。升級版保時捷扭力分導系統（PTV Plus）結合電子控制後軸差速器，可自動調整後輪的扭力分配，在任何駕駛狀況底下皆可確保超群的循跡性，進一步擁有更佳的靈敏度。在轉向系統方面則使用了速度感應式動力輔助轉向系統。Turbo跑車計時套件可調整懸載與動力元件，按下「Sport Plus」按鍵可搖身一變使其更具跑格。同樣列為標準配備的跑車化排氣系統則可提供您更為迷人熱血的引擎聲浪。
全新Panamera Turbo S的跑車血統不僅展示於性能之上，外觀同樣令人熱血沸騰。20吋的Turbo ll輪圈搭配上加寬的後輪距、來自於保時捷精裝部門的側裙以及與車身同色的四向自動伸展調整後尾翼，在在突顯出強悍性能的外觀造型。標準配備的雙色全真皮內裝巧妙融合了豪華與跑車的內裝氛圍，全新的黑色/米白內裝為Panamera Turbo S的專屬內裝色，秋季還會增加瑪瑙灰/米白專屬雙色內裝供車主選擇。
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