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Aston Martin給人最大印象就是出現在007電影裡中，詹姆士龐德開著帶有英國紳士味道的Aston Martin跑車擄獲龐德女郎芳心，但別看Aston Martin給人溫文儒雅的感覺，其實它穀子裡有顆狂暴心臟加持做後盾，在賽道聖堂Nürburgring 24耐久賽中Aston Martin也屢屢創下佳績，為了讓賽道DNA可以延續到市售車款上，Aston Martin推出限量420輛的V8 Vantage N420賽車版本，永三汽車也藉由這次V8 Vantage N420發表也首度引進Vantage GT4純種賽車讓台灣頂級消費者收藏。
Aston Martin V8 Vantage N420 Aston Martin V8 Vantage N420是一部以競技血統所打造的跑車，N代表是賽車迷一定要朝聖的Nürburgring 賽道，420則是限量420輛的數字。N420的前身是2006年Aston Martin當年為Nürburgring 24小時耐久賽所打造的比賽車N24，以Vantage V8引擎為基礎強化，在嚴苛的24小時比賽中奠定它性能地位，後來以N24為底打造出市售車款N400，也算是N420的前身。有著賽車基因N24為基礎，N420的性能表現將不在話下，限量420輛的N420將會是富豪們爭相收藏的目標。 
Aston Martin V8 Vantage N420量版本與現有V8 Vantage車款同樣搭載426匹 V8自然進氣引擎，不過藉著車身重量減輕讓它有比V8 Vantage更高性能表現。大量使用碳纖維材質減輕車身重量，下擾流、側裙、碳纖維後分流器空氣力學套件，加上車內兩張碳纖維材質的賽車椅總共減重27公斤。此外V8 Vantage N420搭載Aston Martin賽車化懸吊與排氣系統，擁有進階調校的極佳懸吊阻尼與圈簧回彈設定，有賽車技術做後盾讓V8 Vantage N420不管是在一般道路或者賽道中，處理彎道的水準都有一等一的表現，雖然沒有實際試駕到，但在廠房中發動引擎的排氣聲浪就讓人熱血沸騰。 
 
內裝的儀錶板用真皮包覆、方向盤則用麂皮做裝飾，營造出高貴典雅的氛圍，讓V8 Vantage N420不會只有賽車基因而喪失它該有的高雅格調；兩張輕量化的賽車桶型座椅(椅背無法做調整)，是跟一般V8 Vantage最大差別，讓車主在激烈操駕中座椅可以完全支撐住駕駛的身體。後車窗前有兩支鋁合金的防滾架，增加鋁合金車體的結構。另外在車內很多地方都可以看到N420專屬銘牌，讓駕駛者知道他開得是氣宇非凡的V8 Vantage N420賽車版本。 外觀部分，碳纖維前下擾流、賽車專屬側裙、碳纖維車側格柵飾條與碳纖維後分流器空氣力學套件是與一般版本最大差別。永三汽車這次也特別可以選配賽車塗裝，與參賽車款相同的Race Collection限定專屬賽車塗裝，這項獨家賽車塗裝包括英國賽車經典色Racing Green、Aston Martin賽車多次採用的亮眼Elwood Blue、Modena Black、Rose Yellow等共七款對比配色，對比點綴於水箱護罩四周以及自A柱延展而上的鮮明配色，突顯出V8 Vantage N420的賽車DNA。 
Aston Martin Vantage GT4 
永三汽車這次除了引進限量賽車版本Aston Martin V8 Vantage N420，還引進一台純種賽車2011年式Aston Martin Vantage GT4。如果真的要說後繼車款其實Aston Martin Vantage GT4才是V8 Vantage N24的後繼比賽車，它完全傳成N24該有的性能表現。Aston Martin除了Nürburgring 24耐久賽之外，也把心力轉移到GT4賽事上，這輛V8 Vantage GT4就是由Aston Martin賽事部門專為提供參加GT4賽事組別的一級車隊使用。Aston Martin Racing總計在2008年至今以提供全球超過80輛Vantage GT4賽車予專業一級車隊及少數私人使用，而這次引近的V8 Vantage GT4是2011年最新版本。 
 2011年式的Vantage GT4沿襲道路版本V8 Vantage為基礎打造，鋁合金車架、引擎與懸吊都是由市售車款修改而來。外觀則融入最新V12 Vantage的造型元素，包括V12專屬的前保桿與下擾流設計、V12側裙與後保桿分流器，甚至是更為凸翹的尾廂後緣皆與V12 Vantage一致，透過更低伸與更流暢的空氣力學設計，創造絕佳的空力效應與下壓力表現。性能部分，Vantage GT4將V8 Vantage原有4.7升V8引擎依照GT4賽事組別規則調校提昇至近450PS。 
在內裝方面，全車進行瘦身處理，在比賽車內不該出現的東西一併移除，車內兩張SPARCO賽車桶型座椅、六點式安全帶、防滾籠跟快拆式賽車方向盤，但為讓車內看起來不會太過於簡陋，儀錶板包覆麂皮、中控台用碳纖維裝飾。過於精簡的車內裝潢中，Aston Martin還是保留原本的儀錶跟中控台造型。內裝全面拆除換裝競技版賽車座椅與全車防滾籠設計，車身重量較V8 Vantage減輕近300公斤。 
2011年式Vantage GT4與前代車款最大的不同在於首次可選配賽道模式的ABS與循跡防滑系統，這套特別由Bosch賽事部門專為Vantage GT4所設計的電子系統，將可提供賽車在乾濕路面的絕佳賽道表現。另外像是在賽道上不會出現的冷氣系統，都可以經由選配裝載在車輛上，此輛由永三汽車引進的Vantage GT4就選配冷氣系統、氙氣賽車燈組、雙邊注油油箱與後雨燈等配備。 
建議售價 
永三汽車表示Aston Martin V8 Vantage N420標準售價為958萬元，採用接單方式引進，目前提供拍照的這兩款配色並無買主，有興趣的消費者可以洽詢永三汽車。Vantage GT4標準配備售價為1,180萬元，但提供拍照的這台GT4已經名花有主，所以媒體在拍照過程格外小心，Vantage GT4因為過低的前保桿不適合台灣路況以及無法通過台灣驗車的環保法規根本無法領到正式牌照，車主也打算為收藏之用。如果屏東大鵬灣賽車場如期完工正是運作，Aston Martin Vantage GT4才有發揮的舞台。 
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