408匹馬力全新車型PORSCHE 911 Carrera 4 GTS PORSCHE Carrera 4 GTS同時推出敞篷車型 記者：Dean 2011-05-12

保時捷原廠即將推出兩款搭載全輪驅動系統的911 Carrera GTS車型，藉以擴增Carrera頂級車系的產品陣容。全新911 Carrera 4 GTS硬頂與敞篷車型結合了擁有408匹馬力的頂級Carrera GTS車系引擎，以及保時捷循跡管理系統（PTM）這套智慧型全輪驅動系統。

其迷人之處不僅僅在於絕佳的駕駛動態表現，在效能方面同樣出色。受惠於保時捷智慧性能（Porsche Intelligent Performance），這款全新全輪驅動的911在油耗方面等同於標準版的Carrera 4S，在新歐洲駕駛循環測試底下，硬頂車型依然有著11.0 l/100 km的油耗水準，而敞篷車型則為11.2 l/100 km。不僅如此，這兩款全新車型還有著比標準版Carrera 4S更為豐富的標準配備。

全新911 Carrera 4 GTS的動力單元以原本的3.8升6缸Carrera S引擎為基礎，搭配上全新進化的進氣系統，使馬力增長了23匹之多，可在7,300 rpm時爆發出408匹的最大馬力。而這套特殊的進氣系統不僅僅增強其峰值馬力，更可在中低轉速時，擁有更佳的扭力輸出曲線。

在1,500 rpm時即可輸出320牛頓米的扭力，而這顆6缸引擎更可在4,200 rpm到5,600 rpm的轉速區間中提供420牛頓米的最大扭力。標準配備的跑車化排氣系統可確保獨特的熱血聲浪，使全新Carrera 4 GTS擁有獨一無二的音頻，而外層施以黑色烤漆的獨特排氣管設計更讓人一眼即可識出。

Carrera 4 GTS在全力衝刺之下由靜止加速至時速100公里僅需短短的4.6秒，敞篷車型則為4.8秒。Carrera 4 GTS標準配備6速手排變速箱，換上選配的7速保時捷雙離合器自手排變速箱時更可將0-100 km/h的加速時間縮短0.2秒。

Carrera 4 GTS標準搭載的PTM全輪驅動系統可在典型的保時捷駕駛樂趣底下提供更多的駕駛穩定性、循跡性以及操控靈敏度。PTM可藉由多片式離合器將最佳的引擎扭力分配比例輸出至前輪軸，且Carrera 4 GTS是為了駕駛樂趣而生，限滑差速器自然也成為標準配備之一。這套機械式後軸差速器可透過電子控制的全輪驅動系統提供無與倫比的駕駛動態。

從外觀上來看，全新Carrera 4 GTS擁有與之前後輪驅動版本不同的全輪驅動車型特色：除了門板以及後引擎蓋上的車型字樣之外，最特別的地方在於只有全輪驅動車型才有的車尾反光飾板。Carrera 4 GTS僅有為911全輪驅動車型所設計的寬車體與其他車款相同，然而許多外觀與技術細節讓GTS系列車型與其他Carrera車系車型明顯相異，例如GTS所搭載的黑色19吋中央鎖定式RS Spyder輪圈，以及305/35 R 19的後輪胎尺寸。

更多的外觀特色包含全黑SportDesign前擾流板與同樣是黑色烤漆的特殊側裙。駕駛與乘客座位皆設置跑車座椅。如同典型的GTS系列車款，標準配備即使用大量的黑色Alcantara材質包覆中央面板、方向盤、排檔桿、手煞車拉柄、車門手把與儲物空間上蓋等處，提供您在真皮材質外的另外選擇。

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