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MASERATI在今年日內瓦車展中全球首演了旗下的豪華性能敞篷GranCabrio Sport，搭載4.7升V8引擎、450匹最大馬力輸出、 MC Auto Shift六速手自排變速箱、0-100km/h加速5.2秒、極速285km/h。GranCabrio Sport雖是敞篷車，但在性能表現上完全不讓GranTurismo S、Quattroporte Sport GT S這些性能兄弟們搶盡風采。
 外觀上，車廠給予GranCabrio Sport一些在細節部分的差異化處理，讓它跟GranCabrio有更明顯的區別。像是專用的Rosso Trionfale車色、黑色格柵水箱罩上三叉戟廠徽上的sport車型專屬紅色飾條等。此外，頭燈採染黑處理，與車身同色的側裙對於空氣動力特性的提升也有實質幫助。腳下的20吋Astro跑車輪圈與車尾左右單出的黑色排氣管則為整部車的動感風格做一個收尾。
 車室內，GranCabrio Sport採用了新的座椅表面設計與鋁質打孔踏板，標配的方向盤換檔撥片來自Trofeo賽車，比標準車型的更長，在激烈駕駛時操作更便利。儀錶台上也鑲嵌了「GranCabrio Sport」徽飾：車內四座椅都採用高檔的Poltrona Frau皮革裝飾，並以M式樣縫線強調運動氛圍。
 GranCabrio Sport所搭載的4.7升V8引擎移植至GranTurismo MC Stradale，可輸出450匹最大馬力與510牛頓米/4750轉最大扭力，且在2500轉時就可以輸出80%峰值扭力。車廠針對油底殼的的流體力學重新設計，在氣門挺桿上施予類金剛石圖層處理，並對凸輪軸摩擦表面進行了超精密加工處理，提升動力輸出的反應，油耗也降低6%，高速、市區道路混合模式下的油耗測試數據為14.5升/100km。
 所搭配的MC Auto Shift六速手自排變速箱共提供自動/標準、手動/標準、自動/運動、手動/運動與雪地等五種模式。其中在手動/運動模式下駕駛者可以一直固定所切到的檔位，即使轉速到達紅線區也不會自動升檔。這套變速系統也提供起步控制(Launch Control)功能，只要在自動/運動模式下關閉MSN車身動態穩定系統，然後同時踩下油門與煞車踏板，然後在2300-2500rpm轉速帶間完全放開煞車踩下油門，車子即可快速起步。
 對應更具跑格的產品設定，GranCabrio Sport的Skyhook主動懸吊系統的控制程式與避震器、彈簧、防傾桿也經過了運動化的升級。煞車方面，四輪則都配備畫線打孔通風碟，確保穩定高效的制動能力。當然，身為 一部MASERATI跑車，不管是懸吊操控乃至於內外裝車廠都提供豐富的選用配備，要拉風到什麼程度，就看買家荷包的深度囉！
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