PORSCHE 911(type 991) Carrera正式現身 記者：haya 2011-08-24

已經48歲的PORSCHE 911車系越來越年輕，代號991的新一代車型在法蘭克福車展開展的前夕官方正式公布相關的照片與資料。

新991扁平的外型輪廓給人鮮明的第一印象，流暢的線條與精準的肌肉紋理線條又是那麼地維持911一貫的設計精神。軸距增加100mm之下，車身被拉長抑制了車高營造出纖細修長的體態，也讓最大可配到20吋的輪圈在車頭、尾更為醒目。橢圓頭燈大方地跨越葉子板與前保桿來強調前輪距的寬度，在路上更給人紮實安定之感。

重新設計的車側後視鏡位置從以前的三角窗處移到車門上緣，除了空氣動力上的考量外，同樣有強調車頭視覺寬闊感的效果。全新的輕量化車體為鋁、鋼共構之結構，車身重量減輕了45公斤左右，但車身剛性卻比以往更好；車尾的後擾流翼則確保車子在極佳的風阻係數Cd值之下能夠獲得足夠的下壓力。

車室內裝的配置參考了超跑大哥Carrera GT，中控台位置更高更向前，排檔桿也更為靠近方向盤，意味著主要的操作介面都非常貼近駕駛者。儀錶板內包含五個圓形儀錶，其中一個是高解析度的多功能螢幕，中控台上方則配置著賽車計時器。

在介紹動力性能之前，車廠先驕傲地表示991全車系油耗與廢氣排放最高比之前減少16%，每公升油耗可跑超過10公里。能夠如此節能環保的「秘訣」包括了配備怠速熄火系統、熱能管理、電力回生系統、電動馬達動力方向盤與傳輸效率極高的變速系統—不論是世界首具七速手排變速箱或PDK自手排變速箱。

數字會說話，搭載3.4升水平對臥引擎，最大馬力350匹，搭配PDK的911 Carrera每8.2升油耗即可跑100公里，二氧化碳排放也首次跨郭200g/km門檻，只有194g/km。3.8升排氣量、400匹馬力、搭配PDK的Carrera S油耗也只要8.7l/100km，二氧化碳排放量205g/km。

油耗與廢氣排放污染減少，但性能表現卻是提升的，搭配PDK變速箱的Carrera S之0-100km/h加速成績4.3秒(Carrera為4.6秒)。如果選配了Sport Chrono套件，那麼只要按下Sport Plus按鍵，成績還可以縮短至4.1秒(Carrera為4.4秒)。

軸距略增長、前輪距加寬、新的後軸結構與新的電動輔助轉向機構都讓991在操控性上更為精準、靈活。依車型不同，PORSCHE也提供許多標配或選配的主動控制輔助系統，來提高車輛的動態表現。其中「Porsche Dynamic Chassis Control」 (PDCC) PORSCHE動態底盤控制系統是首次導入Carrera。

這套系統在過彎時可以抑制側傾的程度，輪胎與路面間時時保持最適當的角度讓車身可以分散轉移更大的橫向力道，車輛的過彎極限也從而得到提升。新911會在法蘭克福車展做全球首演，正式的發表上市會在今年12月3日，消費者則可以自九月一號開始下訂。911 Carrera在德國當地的售價從88038歐元起跳，Carrera S則從102436歐元起跳。

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