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對車輛而言，性能與油耗一直都是天平的兩端，想要性能好勢必要多消耗點油，幾乎看不到馬兒好又不吃草的！國內保時捷總代理永業於8月25日發表保時捷有史以來最經濟的車型--Panamera S Hybrid，另外保時捷的頂級GT旗艦-- Panamera Turbo S也於同場發表。
 保時捷Panamera S Hybrid融合了運動性能與優雅氣息，全新的Panamera S Hybri動力輸出可達380匹馬力，以新歐洲駕駛測試循環(NEDC)標準計算的最佳油耗值僅6.8升/100公里，二氧化碳排放量也只有159克/公里。這不僅使Panamera S Hybrid創下保時捷史上最經濟車型的記錄，更在油耗和二氧化碳排放方面，領先其它同屬豪華級距的混合動力量產車型。
 從靜止加速至時速100公里僅需6.0秒，極速上看每小時270公里。全新Panamera S Hybrid單獨依靠電力行駛的距離約為2公里，視駕駛狀況而定，最高車速可達每小時85公里。不論在傳統性能或混合動力車型特性方面，Panamera S Hybrid定都可滿足您的需求。 
另一款發表的Panamera Turbo S，是保時捷將性能、效率、駕馭動態和舒適性，獨特地結合在一起的四門GT房車。其4.8升V8雙渦輪增壓引擎可輸出550匹的動力，最大扭力也增加至750牛頓米。在標準配備Turbo專用跑車計時升級套件的運動(Sport)和運動升級(Sport Plus)模式下，以及正常模式強制降檔期間，Panamera Turbo S這款八缸引擎還可藉由超增壓的功能，達到整整800牛頓米的扭力輸出。
 由於這套完美的系統，Panamera Turbo S刷新了靜止起步的加速紀錄，在起跑控制系統的加持下，從靜止狀態加速至時速100公里僅需3.8秒，極速則上看306公里的時速。在新歐洲駕駛測試循環(NEDC)中，Panamera Turbo S的百公里油耗為11.5升，儘管性能更為強勁，其油耗卻與Panamera Turbo相當。 
Panamera旗下兩款新車Panamera S Hybrid和Panamera Turbo S，兩款新車完美的詮釋了保時捷蘊含的智慧與性能，同時也將四門豪華運動跑車級距的層級往上提升。Panamera家族一共有八個車型，台灣總代理永業更希望在年底的Panamera Diesel車型加入後，使Panamera家族產品線全員到齊，提供台灣保時捷車迷們更多樣化的選擇。 
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