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保時捷最具運動風格的 GT 車型再添一名成員：Panamera GTS。 正如保時捷一貫的命名原則，GTS 代表了運動跑車以及保時捷卓越的競速基因，就如同 1963 年 904 Carrera GTS 推出時一樣讓人震撼人心。
 更多的動力輸出以及進階的煞車功能，車身降低了 10 mm、撘載專為跑車化設計附有氣壓式懸載以及底盤調校的保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)，這些技術規格上的改變，使得Panamera 車型自此在賽道上能有更精湛的表現，而對於一貫實用方面的功用卻也絲毫不妥協。強勁的跑車聲浪使其成為一款最具有運動風格的 Panamera。
 性能版本 Panamera GTS 在外觀上擁有獨特的前保險桿，從車側至車尾皆有特殊黑色烤漆處理。而內裝充滿了跑車化的個性，包括跑車化座椅，附換檔撥片的跑車化方向盤，GTS 專屬的內裝皮革以及 Alcantara 高質感麂皮。
 全新 Panamera GTS 的動力是由一具 4.8 升 V8 自然進氣引擎輸出，在引擎轉速 6,700 rpm時，可達最大馬力 430 hp，比 Panamera S/4S 的馬力輸出多了30 hp，最大扭力同樣的往上提升，從 500 Nm 加大至 520 Nm。在按下標配的跑車計時升級套件按鈕後，保時捷雙離合器自手排變速箱 Porsche 引以為傲的PDK變速箱能將所有引擎動力在綿密不中斷的狀況下完全傳遞給保時捷循跡管理系統 (PTM)，以達到最佳的動能表現。如此良好的合作效率，使得 Panamera GTS 從靜止到加速至 100km/h在短短的不到 4.5 秒內即可輕鬆完成，極速更可達到 288km/h。在新歐洲駕駛測試循環標準下 (NEDC)，這款跑車在搭配低滾動阻力輪胎時的百公里油耗為 10.7 升。Panamera GTS 為保時捷所有車款樹立了良好的效率標竿。
 可千萬不要光憑極速表現和衝刺性能就對 Panamera GTS 做下了運動個性的註解！其特殊的底盤設計使 Panamera GTS 尤其適合在賽道上奔馳競速。Panamera GTS 的懸載系統安裝的是可自主調整減震功能的保時捷主動式懸載系統調整 (PASM)，可流暢的配合路面狀況及駕駛風格調節阻尼減震力道。較緊的阻尼設定有助於車身的敏捷性並進一步的賦予 Panamera GTS 更為運動的個性。加寬厚輪軸輪距的 5 mm輪圈墊片，可提供更為舒適平穩的行路感。為了提供良好的抓地力，Panamera GTS前輪標配255/45R19吋輪胎，後輪尺寸則為 285/40R19。
 Panamera GTS 將於 2012 年 2 月份正式發表。
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