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與Super Trofeo賽車在外觀上極為相似的Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 道路競技版，台灣總代理已決定開放預購。 這款車配備賽車相同的尾翼，可提供強大的下壓力。而同樣源自於賽車設計的可拆卸式引擎蓋與尾翼則由碳纖維打造而成。乾重僅有 1,340公斤，比Gallardo LP 560-4 減輕了 70公斤；歸功於輕盈的車身，它擁有驚人的 2.35 kg/hp 馬力重量比。Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 從靜止加速至 100公里僅需 3.4 秒，加速至 200公里也僅需 10.4秒，極速可達 320公里/小時。
 Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 披上全新 Rosso Mars紅色戰袍，強調極致的賽車精神與義大利純正血統。Rosso Mars象徵義大利傳統的賽車顏色－紅色。其典故源自上世紀初，在賽車競技中各國藉由專屬車色區別車手國籍。深綠色代表英國，藍色代表法國，白色(以及後來的銀色)代表德國，藍白條紋為美國，而紅色則屬於所有義大利參賽車的顏色。 經由消光黑漆面處理的大型尾翼、引擎蓋和前進氣壩，與 Rosso Mars 紅色漆面形成鮮明對比，賦予Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 一眼難忘的外觀特色。鍛造鋁圈採用亮面黑設計，而車門踏板、車尾分流器及外部後視鏡外殼，均由拋光高色澤的碳纖維材料製成，紅色?車卡鉗則首度運用於Lamborghini車型上。除了別具歷史意義的 Rosso Mars紅色，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 另提供 Grigio Telesto 灰色或 Bianco Monocerus白色，車主亦可選配亮面黑色的車頂。 黑色與紅色，最能完美展現跑車的簡約主義。車室內使用大量的 Alcantara 麂皮材質，紅色麂皮運用於儀錶板底部、座椅靠背和座墊的中間部分。而黑色麂皮飾以鮮明的紅色縫線，則應用在內裝的其他部分。以黑色麂皮包覆的方向盤，也同樣搭配亮眼的紅色縫線，呈現完美的組合。車門飾板、賽車座椅和中控台則以碳纖維包覆。
渾然天成的最高性能 Gallardo Super Trofeo Stradale 搭載 V10 引擎，在引擎轉速達 8,000 轉時，能產生570hp(419kW)最大馬力，而在 6,500 轉時能輸出 540Nm 的峰值扭力。V10 引擎獨特的點火方式製造出令人震撼的聲效，讓駕駛者恍若置身賽道之上。 標準配備方向盤換檔撥桿，與 E-Gear 六速自手排變速箱。電子控制系統可在六個檔位間順暢切換，比手動操作更加快速順暢。如欲獲得從靜止狀態開始的最快加速度，可將檔位設定在“Thrust”起步衝刺模式，該模式能將起步時的引擎轉速設定在 5000 轉，以減少過多動力輸出所造成的輪胎打滑，來確保車輛由靜止開始加速衝刺時的最佳動力輸出效率。
恆時四輪驅動與高精準懸吊系統 駕馭 Super Trofeo Stradale 的每一公里都是刺激無比的感受，在任何路面皆能感受四輪驅動的完美抓地性能。Lamborghini Super Trofeo是世界上唯一以四輪驅動聞名的賽車，而Gallardo Super Trofeo Stradale 道路競技版承襲此賽車精神，發揮驚人的過彎速度與瞬間爆發力，創造精確、穩定且絕對安全的駕馭感受。 Gallardo Super Trofeo Stradale直接採用賽車規格的雙 A 臂懸吊系統，並搭配 19 吋輕量化輪圈，使重量減輕了 13 公斤。此外，採輕量化設計且堅固的車輪軸承及螺栓皆由鈦金 屬製成，並搭配Pirelli P Zero Corsa 性能胎。
總代理同時推出「道路版」與「賽道版」 Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stadale 標準配備 ESP 電子穩定控制系統，提供輪胎強勁的剎車性能。前後輪均配置鋁合金煞車卡鉗，分別為前 8 活塞與後 4 活塞設計，通風碟盤直徑則分別為前 365 毫米和後 356 毫米。原廠亦可依循車主需求，安裝前 380 毫米與後356 毫米的碳纖維陶瓷煞車系統。 總代理推出的 Super Trofeo Stradale「道路版」標準配備 Super Trofeo 專屬後尾翼與引擎蓋，搭配 Alcantara 麂皮與碳纖維內裝、麂皮賽車座椅。而「賽道版」則標準配備有賽車式防滾籠、紅色四點式安全帶，旅遊套件與鍍鉻&碳纖維內裝套件，提供性能導向的Lamborghini車主更具賽車風格的選擇。
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