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在去年東京車展中以原型車姿態展示的TOYOTA前置後驅(FR)跑車「86」，二月份終於在日本發表，並將於4月6日開始正式銷售。
 86承襲人氣漫畫「頭文字D」主角AE86(Sprinter Trueno 1.6)的前置後驅駕馭樂趣精神，以「直覺操作FR」為其概念，以前中置後驅方式搭載D-4S水平對臥引擎，也是全球首款採超低重心FR底盤、車身設定的跑車，雖然與AE86的產品屬性及年代都相隔不小的距離，但仍被視為AE86的後繼之作。
 所搭載的D-4S水平對臥四缸DOHC燃油直噴引擎是TOYOTA與SUBARU所共同開發(該引擎也搭載於兄弟車SUBARU BRZ之上)，其特色是採用了可依據行駛狀況進行燃油缸內直噴或一般噴射(燃油噴射至進氣歧管)二種方式的雙噴嘴系統。此外也採取12.5的高壓縮比設定，有利於在更大的轉速範圍下提供大馬力、扭力輸出並兼顧環保表現。其動力輸出為200hp/7000rpm最大馬力與20.9kgm/6400-6600rpm最大扭力。配合車身的空力性能與輕量化車身的效果，油耗上也擁有13.4km/l的好表現。
 有趣的是，汽缸的內徑×行程=86×86mm，也算是「86」車名的由來之一。變速系統則是搭配六速手排或具備Sport/Snow行駛模式的6 Super ECT六速手自排變速箱。
 所搭載的前懸吊為輕量、高剛性的柱式麥花臣設計，懸吊幾何偏重低重心與低慣性考量，強調轉向的直覺感、靈敏的轉向回饋與優異的車輪動態控制性。後懸吊是以雙A臂設計為基礎全新開發，強調兼顧車子動態的輕快性與穩定性。車身尺碼為車長：4240×車寬：1775×車高：1300mm、軸距：2570mm。
 車系編成從標準的「G」車型開始，其上為增加投射式放電頭燈、17吋專用鋁圈、真皮包覆方向盤、排檔桿、手煞車桿與鋁質踏板的「GT」車型，之上為標配真皮/Alcantara跑車座椅與後擾流尾翼等運動化內外裝配備的「GT Limited」車型。此外也提供用於作為競技改裝基礎車的「RC」車型。 
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