歐日戰略運動掀背 TOYOTA Auris大改款日本發表 歐規版巴黎車展登場 記者：原廠訊息 2012-08-21

TOYOTA針對日本與歐洲市場所開發的日歐戰略掀背車Auris大改款車型八月下旬在日本正式發表上市。 車廠對於這次的大改款信心十足，表示是以「立下運動掀背新基準」的明確方向來進行開發工作，不管是在設計上或駕駛感受上都讓人有耳目一新的感受。

車長：4275mm×車寬：1750mm×車高：1460mm，軸距：2600mm的車身尺碼。新Auris在設計上是以「SMART DYNAMISM」作為概念主題，車頭表達出彷彿是剛捕獲獵物的凶悍神情。車高較上代降低55mm的低重心在空氣動力特性與操控上都有進步而同時也能確保車內乘坐空間與機能性不被犧牲。

車內駕駛介面以橫向為基調並且在中控台、排檔座等處利用弧線與直線來造型。駕駛座前方也沿著方向盤做一道包圍，適度營造出有如在戰鬥機座艙內的緊迫感，操作控鍵則集中於多功能方向盤及質感頗佳的中控台之中。新Auris也將環景天窗列入配備名單，只要按下按鍵就可完全自動開啟與關閉遮板，為車內帶來明亮的開放感。

座椅式樣換新，提昇對腰背的支撐與二側的包覆性，前後座椅著座點間距維持900mm的水準；而在前座椅背薄形化之下，後座乘員可有比上代更寬敞的膝部空間。後行李廂容量為360公升，將60:40分離可倒座椅向前放平後可進一步擴大收納容量。行李廂的隔板具有二段式可調設計，可以配合所收納物品的高度來做調整，空間利用方便有彈性。

動力上新Auris共有1.8L與1.5L二款引擎選擇，排氣量1.8升的「2ZR-FAE」引擎，具有進氣門揚程可連續改變的Valvematic與進、排氣門連續可變正時控制的Dual VVT-i機構，可輸出144(143)hp/6200rpm最大馬力與18.4(17.6)kgm/3800(4000)rpm最大扭力，平均油耗為14.4km/l(16.0km/l)(手排款數據，括號內為CVT款數據)。

新開發的1.5升「1NZ-FE」引擎則可輸出108(105)hp/6000rpm最大馬力與13.9(13.8)kgm/4800(4400)rpm最大扭力，平均油耗為19.2(16.4)km/l。(二驅款數據，括號內為四驅款數據)。並且可以選配Toyota Stop＆Start怠速自動熄火/啟動系統。搭配Super CVT-i無段變速系統，1.8L RS車型則是搭配六速手排變速箱。

為了擁有鋼砲級的操控表現，新Auris採用了前柱式麥花臣、後雙A臂懸吊設定。其中特別是後雙A臂的懸吊設計能夠帶來較好的四輪接地感，更容易控制車身動態，過彎時能夠依照駕駛者所預期的入彎動線循跡而過，發揮優異過彎能力。此外，像是遠光燈自動切換功能的導入，對後座乘客以及行人安全性更高的車體構造以及標配VSC動態穩定控制系統等，也強化了Auris在安全性上的表現。日規版的售價範圍帶從171萬日圓道225萬日圓。

至於歐規版車型現在也已蓄勢待發，準備在九月份巴黎車展上隆重登場。歐規Auris在動力陣容上更為豐富，提供1.3L、1.6L汽油引擎與1.4d、2.0d柴油引擎，以及由1.8升引擎與電動馬達組成的混合動力車型。日歐戰線接連開火，TOYOTA向一干歐系運動掀背車叫陣，至於消費者買不買單，巴黎車展上大家就來見真章。

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