雙龍SsangYong New Actyon Sports 138萬12中旬上市 記者：Max 2012-11-13

在結束與大陸上汽合作案的風風雨雨之後，注入印度資金的雙龍汽車決定在12月中旬在台灣推出新車款。雙龍表示大改款的New Actyon Sports已經完成法規驗證等相關程序，計於12月中旬進入各通路展示間，並且於即日起開始接受預訂接單，預售訂價138萬。此外年底前交車還可以升級原廠D柱套件(價值30000元)，對運動貨卡有興趣的民眾可多加留意。

相較於日本車廠比較不重視輕柴油引擎的發展，韓國對柴油引擎的投入反倒積極許多。而過去SsangYong 也豪不避諱的在引擎蓋上打上Mercedes-Benz Tech字樣。不過當功夫學到了，新世代的雙龍車款便不再打上賓士科技的字樣。New Actyon Sports 使用代號D20DTR的2.0升e-XDi超動態柴油引擎，主要的特點在於它已經通過新的Euro5排放標準，要知道現在讓很多日系貨車廠商頭痛的問題在於日本已經很少推出新的小排氣量柴油引擎，因此當五期法規推出後恐面臨無引擎可用的窘況。而New Actyon Sports 具備高爆發力的155ps馬力，以及36.7kgm低轉速高扭力(low-end torque) 輸出

承襲雙龍汽在配備上都是便宜又大碗的策略，New Actyon Sports 採用6速手自排搭配ESP、HSA、ARP等防護系統，提升操控性能也兼顧安全。而全新豪華配備如外開式天窗、多功能旅程電腦、6.9吋DVD觸控螢幕主機、衛星導航、恆溫空調，皆大幅提升New Actyon Sports的產品CP值。

雙廂貨車看得到坐不到？

雖然台灣這類SUT（Sports Utility Truck）相對少見，不過由於相對便宜的售價以及柴油引擎設定讓一些工程單位或汽機車行拿來當工作車使用。不過雙廂設定在台灣法規依舊存有灰色空間。主因在於目前台灣法規明文規定除了在台生產的雙廂車可以申請客貨車之外，進口的雙廂車都只能申請貨車。也就是為何國內許多如Luxgen7 SUV領的是客貨車牌而BMW X5等進口SUV就只能申請客車牌。

對於如New Actyon Sports 、FORD Ranger以及VW的Amarok等雙廂貨車由於都是進口產品，因此依規定就只能申請貨車牌。而貨車程載規定就是限定3人。因此按照法規的解釋這些領貨車牌的SUT後廂空間跟貨斗一樣只能載貨不能載人，以此車商多半都跟消費者說後廂椅子是用送的，裝不裝看自己。不過意外險的保險範圍其實就只有前廂的3人。

但有趣的是一般民眾不准，但如水利處、林務局等單位事實上也是有購買這類雙廂貨車，不過是以行政命令專案處理。 因此業者也很悶，如果安全沒有問題，那爲何公家單位合法，到民間單位就變非法?

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