新一代Kia Forte/Cerato/K3正式發表 記者：Alegna 2012-11-29

KIA的小型房車Forte最新改款車型已經正式登場，這款車因應不同國家會有不一樣的車名，像是「Cerato」、「Forte」、「K3」、「Spectra」等，不過除了動力配置不同以外，基本上指的都是同樣的產品，原廠預計明年第二季開始銷售。

命名規則錯綜複雜

和HYUNDAI一樣，KIA的產品命名方式一直沒有明顯的脈絡，相當紊亂，就像這次發表的新車，以Forte而言算是第二代，以Cerato則是第三代，因此有必要先稍微瞭解關於這款車的車名。

過去台灣也曾短暫引進的Shuma(該車名已在中國被用於取代Forte)，算是Forte/Cerato的祖先，不過當時KIA和MAZDA的關係緊密，特別是引擎系統的關聯性很大，如今的KIA則與HYUNDAI合體，就如同現在的Forte/Cerato底盤是取自Elantra。在美國，Forte其實是被以Spectra為名上市的，只是在澳洲/巴西等地，用的車名是Cerato，不過Shuma這個古老車名最近卻在中國“隔代遺傳”而復活，倒是韓國獨家使用的K3似乎更適合國際化使用，一眼就能看出它的級距排名，但或許原廠擔心會和PENTAX相機混淆，還是寧願讓Forte作為多數市場使用的名字。

擅於操作小型車市場的KIA，產品線一直有多輛性質相似的車型，針對不同市場會提供適合的選擇，Forte和Cee'd就是其中一例。Forte嚴格來講它的級距是與Cee'd重疊的，不過由於Cee'd是掀背車為主的設定，瞄準的是歐洲市場，Forte/Cerato是以房車為主要訴求，可想而知Forte不會在歐洲上市，但詭異的是俄羅斯卻兩款車同時推出！未來Forte也會推出掀背或旅行車型，但顯然北美仍會將房車款視為銷售主力。

這麼複雜的說明不知道各位讀者搞不搞得清楚它的命名規則，無論如何，現在就來看看Forte/Cerato這次有怎樣的改變。

北美最暢銷的KIA產品

先前在七月時，KIA其實已經先行預告它的基本外型，不過面對這款旗下外銷成績最亮眼的產品，直到現在才確定規格，畢竟從2004年至目前為止，Forte/Cerato已經在世界賣出250萬台，光是去年就賣出44.5萬台，在韓國K3更是每月銷量5000台的重量級產品。外型車側流線摺痕是新車最大特徵，KIA特有的家族水箱護罩設計，以及立體車燈同樣也是新世代KIA產品的特色。車身變長、變矮而更寬，軸距2700mm也拉長50mm，也就是與Sorento這款SUV一樣，因此在空間表現上比前款更好，行李廂就有421L的容積。

新世代動感造型

Forte/Cerato是由美國KIA設計中心主導設計的，座艙前移的概念加上Coupe車頂造型，讓它具有相當的吸引力，風阻係數更只有0.27，明顯比前代0.29更好。由於新車座艙的地板與座椅各降低26mm與20mm，椅墊比以往更寬，並且椅背有更大的傾斜角度，乘坐舒適性得以提昇。皮質與布質混搭座艙及雙采內裝也將是新車的特色之一，而配備的全面升級更是讓它能夠與其他車款競爭的主要重點，包括10向電調通風駕駛座椅、加熱前後座椅、電動天窗、真皮內裝、Keyless+按鈕引擎啟閉系統、HID頭燈、藍牙免持、雙區恆溫空調...等，都是可以選配的項目。

動力上，在北美以外地區，會提供2.0升(160hp)與1.6升(130hp)兩種汽油引擎，全車系配置六速變速箱，節能性更好。三種高剛性鋼材的橫樑結構讓車體結構強度比以往增加63%，特別是B柱的強度更是超越以往，車體的扭轉勁度提昇了37%，對於安全、駕乘舒適、轉向精確及整體質感都有很大的改善。

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