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亟欲挑戰世界最大車廠的VOLKSWAGEN，在電動車的領域上卻腳步遲緩，不過最近它們總算宣佈旗下第一款純電動車「e-up!」即將量產。量產版的e-up!已經在集團年度股東會中首次現身，明顯是一部都會用的迷你車，充飽電後據稱擁有150km的續航能力，不知未來有沒有機會引進台灣，與下個月即將在日月潭登場的TOYOTA iQ EV一拼高下。
 ▲VOLKSWAGEN e-up!以等同於up!的乘坐實用性，以及綠能動力作為其賣點。VOLKSWAGEN多年來推出不少都會用車，甚至在超省油車的開發上也不遺餘力，就像前不久所推出的XL1概念車，就擁有驚人的低油耗性能。然而XL1不僅外型古怪，車上的800cc柴油引擎再怎麼省油還是得向加油站報到，不像e-up!是一部純電動車，能達到使用期間幾乎零污染。
 ▲搭載15吋輪胎，車輛重量不算特別輕，不過續航能力還是超越同級。e-up!是一部四座迷你車，其原型車曾在2009年法蘭克福車展時公開亮相。量產版的e-up!將搭載81hp電動馬達，以及一組18.7kWh的鋰電池，馬達可輸出210Nm的扭力，車輛因此能約13秒內達到100km/h，而最高時速則是135km/h。車身重量不像XL1那麼輕，官方數據是1185kg，這甚至比許多小型車還稍重些，當然主要原因也是必須背負電池組的緣故。
 ▲e-up!作為一部都會用電動車，在內裝質感上還是相當到位，雖然塑料用得也不少，但該有的皮質與縫線還是少不了，沒有一般迷你車給人的廉價感。以e-up!的對手來看，TOYOTA iQ EV極速只有123km/h，而VW自家的汽油版up!則在74hp的1000cc引擎帶動下，0-100km/h需時13.2秒達成，和純電版的e-up!很接近，因此看起來性能上不會是它的隱憂。
 當然電動車成敗決定在續航力，關於這一點，據稱e-up!充飽電後可達到約150km的里程，大概和Nissan Leaf可以打平，而相對於iQ EV的83km或MITSUBISHI i-MiEV的100km，顯然更高竿。VW表示e-up!可接受AC或DC電源，不過沒有說明到底需要充多久，詳細規格應該會在法蘭克福車展發表時公佈，新車也會在近期開始接受預定。
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