全新四門小轎跑　M-BENZ CLA 250、CLA 220 CDI上市 摩登跑車化科技座艙　量產車史上最低風阻 記者：Alegna 2013-06-05

M-BENZ全新推出的小型四門轎跑CLA車系已由台灣賓士引進銷售，共推出汽油款CLA 250與柴油款CLA 220 CDI兩種車型，售價分別為220萬、208萬。CLA使用與新世代A-Class、B-Class相同的MFA前驅底盤，除其車型尺碼備受矚目，車尾及車頭塑造出來的鮮明的運動態勢，更營造出不同於一般轎車的獨特前衛感。

M-BENZ CLA將概念車Vision CLS與Concept Style Coupe所具備的各項外觀吸睛元素融合為一，包括狂放不羈的風格設計、優雅流線的車身輪廓、以及令人著迷的鈑件立體折線等，當然還有超級眩目的鑽石水箱護罩設計。

除了車頭獨特寬闊的倒梯形進氣口展現的霸氣噬路感外，車側也有三道強力線條，勾勒出動感個性。第一道垂墜線，從前輪拱一路往後延伸至後輪拱前，與此呼應的，乃是從前輪拱下方揚起的下腰線，與垂墜線構築成如翅膀般的巧妙流線；第三道，則從引擎蓋一路往後直至尾燈的上肩線，營造出寬闊的明顯肌理。透過這三條側面線條的交錯，及全車系標配的時尚金屬質感側窗鍍鉻飾條，形成極具層次與活力的車側輪廓，使其即便在靜止時也讓人有飛快的感覺。 車尾部分，透過後方寬闊的態勢，強調出The new CLA的優異性能與運動身手。從車頂一路平緩傾洩的車尾線條，與後窗連成一氣的設計，展現出轎跑車的獨特風格，也給予了CLA 寬闊的C柱設計，展現運動員飽滿肌肉的印象。大面積的尾燈則成為後方的視覺焦點，與肩線充分融合、展現向兩側延伸的美感。而當開啟燈光，火炬式尾燈那如箭頭般的光芒，更宣示了CLA的速度感。 由於獨特的流線化設計，CLA擁有優異的風阻係數成績，譬如台灣未引進的CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition就有0.22Cd的驚人成就，！若以Cd x A 的阻力面積計算，CLA撞風面積為0.51平方公尺，而BlueEFFICIENCY Edition則僅為0.49平方公尺，這不僅是 Mercedes-Benz 車款中風阻係數最低的標竿，更是傲視車壇的紀錄。

CLA 座艙保留的品牌最自豪的豪華氛圍，以金屬質感傳遞無與倫比的科技感。筒型跑車化儀錶板、配上紅色指針方格旗錶面，及真皮三幅式多功能方向盤，運動氣息十足不言而喻。座艙內導入了一體式跑車化座椅，有著極佳的側向支撐，附對比色車縫線設計，並於頭枕內置氣氛照明。全車系標配駕駛座電動調整座椅含記憶裝置、及座椅舒適套件(含前乘客座高低調整/雙前座椅墊角度調整功能)。後座部分，跑格化設計的後座座椅以左右配置二張跑車式座椅，搭配中央第三人乘坐空間，中央頭枕以較低方式放置避免干擾駕駛者後方視線。40/60分離傾倒後座椅背規劃，則提供了靈活裝載長型物件的便利性。

車系也標配室內環景照明與足部空間照明，此為運用導引光纖科技的設計，可為CLA點綴不凡質感。此外，全景式電動玻璃天窗亦列為全車系標配。 台灣賓士依照 CLA 的年輕與科技定位，量身訂做了多種配備套件，包含兩款外觀套件：AMG 跑車化套件與夜色套件；兩款內裝套件：豪華內裝套件、AMG豪華內裝套件；車主絕對可從這多樣化選擇清單中，找到最專屬於自己的專屬風格。

CLA 220 CDI搭載2143c.c.直列四缸柴油引擎，最大馬力170hp、峰值扭力350Nm，平均油耗為4.2L/100km（歐盟NEDC），且可於8.2秒完成0-100km/h加速過程，極速可達230km/h，性能表現實屬優異。至於CLA 250則使用1991c.c. 的直列四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力211hp，峰值扭力更可達350Nm/1200-4000rpm，可於6.7秒完成0-100km/h加速過程，極速上看240km/h，不過，平均油耗仍可抑制在6.1L/100km（歐盟NEDC）。

全車系配備了ECO start/stop系統，與 7G-DCT 雙離合器 7 速自手排變速系統，此部長度僅有367mm、重量僅有86kg的變速系統，可將引擎高效能輸出的動力，完整的傳遞至驅動輪上，並提供「ECONOMY (節能)」、「SPORT (跑車)」、「MANUAL (手動)」三種駕馭模式。

CLA 底盤搭載前麥花臣與後獨立四連桿的懸吊設計，每個車輪會具備有三個控制臂與一個拖曳臂，對於操控與轉向表現更為細膩與平順；跑車化懸吊更為全新 CLA 全車系標準配備，且標配直效操控系統及車速感應式動力輔助方向盤，帶給車主們更動感的操控樂趣。 安全科技方面，車系將PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統有、胎壓過低警示系統、ESP電子穩定操控系統、BAS緊急煞車輔助系統、智慧型煞車系統，等多項輔助系統列入標準配備；並有主動停車輔助系統，提供更便利輕鬆的停車輔助功能。

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