經典斜背的重生　OPEL Monza Concept 記者：Alegna 2013-08-22

OPEL即將推出全新概念車Monza Concept，從車名與該廠停產近30年的一款雙門掀背車雷同看來，Monza量產的可能性很高，事實上，OPEL也直接稱它為「下一代的Opel汽車」。新的Monza Concept採取輕量化底盤及流線車身造型，鷗翼雙門四座設計，獨特的控制面板投影技術及聯網科技，使得系統的擴充性極高。

早在1977年，OPEL就推出了名為Monza的車，這是一部雙門斜背車型，流線車頂線條的造型是最大的特色，還配置了六缸引擎，早期也曾引進台灣，不過車系只在車壇短暫存活10年，1986年就宣告停產。現在OPEL打算讓這個令人懷念的美背車系復活，而這也可能是OPEL自Calibra停產多年之後所首度推出的雙門跑車，在設計師的巧手下，新概念車的車頭兩側裝上了大型鏢形氣壩，整個跑車氣勢躡人，充滿科幻感的造型，早與和30年前的Monza不可同日而語。

車身外型以雕塑設計全新演繹，不過這樣的作法早在Insignia就已經使用，看來將會成為未來OPEL每一款車的常態。車長4.69公尺的四座配置，充滿設計感的外表下，使用輕量化的底盤結構，而根據設計師的說法，Monza Concept的線條構想是從格雷伊(greyhound)獵犬修長的體型而來，為的是讓它高速奔馳的姿態呈現出優雅氣勢。

超大上掀車門加上無B柱設計，使得前後座乘客進出相當容易，門板肌身也打造出削瘦腰身及肥厚的後輪拱視覺感，然而它的前後輪距卻是相同的，此舉只是為了塑造出它的動感形象。當然，在車門打開時如同禿鷹展翅的過程，正是這輛車最足以自豪的表徵。

車頂線條是過去Monza Coupe最為人津津樂道的地方，在概念車上這方面特別花了很大的功夫；從前擋下端開始畫出的半圓弧線，就像一般跑車一樣劃過車頂，但這道弧線直至車尾卻又微微上揚，最終在後擾流末端完美結束。

雖然車身僅有1.31公尺高，並且具有運動感的外型，然而內部乘坐並沒有因此被犧牲，頭部空間尚稱充裕，就連行李容積也高達500公升。寬敞空間的秘密來自於Monza Concept座艙地板比傳統汽車更低15公分，因此讓它的內部空間感和一般中型房車沒有兩樣。

該介紹它的效率與聯網科技了，這也是這次OPEL想要呈現給世人的精髓，也許過不久在它們的新車上就能看到。Monza Concept車上運用多項LED創新科技，駕駛不再只是看著傳統獨立式儀錶，而是面對橫跨左右車門的超大儀錶面板。所有資訊和附加裝飾元素都在這個投影表面上呈現，駕駛可以自己依據需求與喜好選擇想看到的模樣，換句話說，根本用不著更換飾板。這個大顯示幕是靠著總共18個LED投影裝置所營造出來的，當初在英國女王登基60週年慶典出現時曾經令世人驚嘆，而OPEL是第一個想到將它導入汽車使用的車廠，因此也可以說是世界車壇首創的技術。

3D圖案具有所有重要的功能，從車輛、駕駛到網路及通訊，甚至也包括裝飾元件一應俱全。前景和背景資訊幕都能夠個別設定顯示，至於操作則透過語音或方向盤功能鍵。它的呈現方式設計上頗具巧思，譬如導航和電話功能只在需要時才會出現，因此駕駛不會被眼前大量文字和圖案所干擾，而這正是Monza Concept所提出的HMI人機介面新解決方案。

另一項創新之舉是它的連網技術，以三種連結方式：「ME」、「US」和「ALL」，讓駕駛獨自享受開車樂趣，或是與朋友、家庭甚至整個社群網路進行連結。在ME的模式下，電話和娛樂系統基本上是切斷的，讓駕駛優先獲得和車輛有關訊息。在US模式下，只有指定的家人、朋友等群組，能夠登入車輛共享音樂、照片、聊天、會議等通訊。在ALL模式下，幾乎整個網路世界都能互通，營造出全新的汽車共享體驗。

至於它的動力配置，Monza Concept採用的是一種模組化設計，因此動力系統的選擇更具彈性。以即將在車展現身的這部車來說，使用的是電池配合壓縮天然氣以延長續航里程，這也是從該廠Ampera所用技術的再進化。

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