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在台販售的眾多超跑當中，當以出現在電影鋼鐵人的Audi R8 Coupe & R8 Spyder最有明星味。小改款的R8除了將使用5.2升V10引擎外也將換上新的S tronic七速自手排系統。Audi R8二款車型的建議售價，分別是R8 Coupe雙門版為1,083萬元、R8 Spyder敞篷版為1,152萬元。
 外觀部分小改款的Audi R8 Coupe/R8 Spyder延續Single-Frame大開口概念，同步於左右兩側上緣整合鑽石切角線條，並在鍍鉻邊框與鑲嵌於格柵中的鍍鉻飾條共同點綴。此外還有更為修長的車外後視鏡（可選配碳纖維材質），以及進氣口具有 3 片高亮度鰭片的新款前保險桿。
 車側線條完美地與前後外擴輪拱相接，並將前後頭/尾燈組包覆其中，呈現出壯碩紮實的肌理感與視覺張力，同時後視鏡亦增加LED轉向指示燈，在R8 Coupe雙門車型部份於B、C柱間由車頂向下延伸至側裙的獨立黑色碳纖維車體鈑件，堪稱是R8車系最具魅力的設計精髓，並特別在黑色碳纖維飾板下設有兩組長型進氣孔，提供中置引擎進氣之用，為了滿足顧客的喜好，原廠也提供逾10種以上的色系選擇，能夠與車身塗裝做搭配，當然也接受Audi Exclusive客製化的特殊色訂製服務。
 
動力方面兩款車皆採用Audi引以為傲的FSI缸內直噴5.2升V10引擎，排氣量設定為5204c.c.，並採用90°夾角設計，壓縮比設定則高達12.5。配合腹內機件使用大量強化輕量材質製造，其本體採用全鋁合金精製而成，不但具備有重量輕與高耐用度的卓越優勢，引擎體積也可因此大幅縮小，同時這具高轉速引擎也沿用許多來自R8工廠賽車的規格部件，例如藉由乾式油底殼的運用，能讓這具V10引擎的重心更為降低，確保車身前後配重比例的平衡需求。
 動力輸出兩部車均可爆發出525hp/8000rpm最大馬力，以及54.0kgm/6500rpm的，而在變速系統方面，新Audi R8 Coupe/R8 Spyder也同步進化升級，全面配置新設計的S tronic七速自手排系統，此套變速機構乃是特別為新Audi R8車系所研發，同時針對中置引擎設計及高轉速概念之強勁引擎進行調校，車主可自行依照駕駛習慣在手排及自排模式之間進行選擇。
 R8 Coupe/R8 Spyder的座艙同樣以輕量化為設計主軸，除了車內頂篷透過薄型化概念製做，並以黑色麂皮包覆，座艙各項飾板也以碳纖維和鋁合金材質混搭製作（另可選配質感更高檔的菱格紋專屬內裝）。
這二款終極超跑旗艦的內裝鋪陳格局與配備水準，自然是傾力精心規劃，舉凡平底式真皮賽車多功能方向盤、鋁合金塗裝方向盤換檔撥片、定速巡航控制系統、鋁合金製排檔桿頭/踏板等均一應俱全，其他如大面積的碳纖維與鍍鉻開關/飾條、Carbon Sigma飾板、高檔的Fine Nappa 真皮跑車座椅當然也都是制式配備！ 
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