渦輪技術全新導入！BMW公開全新M3、M4技術規格 記者：Alegna 2013-09-26

第五代BMW M3看來距離正式推出只差一步，根據BMW最新公佈的車型資料，全新世代M3 Sedan和M4 Coupe將搭載430hp的雙渦輪增壓引擎，且將有低於1500kg的車重，整體戰力將有大幅度的成長。

第四代M3 Coupe迄今已經在全世界銷售超過4萬台，在原廠將3系列的雙門車型獨立成為全新4系列之後，接下來的M3 Coupe便順理成章改稱為M4 Coupe，繼續傳承此性能車系優異血統。和以往不同的是，這次M GmbH打算同時發表雙門車型(M4)和四門車型(M3)，這在以往M model的歷史中是從來沒有出現過的。

BMW M GmbH總裁Dr Friedrich Nitschke透露，第四代的M3將賽車的精髓與日常使用機能的特性融合唯一，而新的M3 Sedan和M4 Coupe除了繼續維持這種造車哲學，同時動力性能將會令人驚艷。根據他的說法，兩款車都將搭載S55 B30 渦輪增壓引擎(單體重量195kg)，並可兼具自然進氣引擎的高轉速特性。

車輛的輕量化技術也將達到全新巔峰，預料車重將控制在1500公斤以下。車重的減輕措施除了來自鋁製懸吊組、碳纖傳動軸和制動系統之外，特別首度在四門車型的M3導入CFRP的車頂，這是前一代雙門M3的進一步延伸。

此外，BMW M3和M4將會導入更多賽車技術，開發過程在著名的Nurburgring Nordschleife賽道會累積上千圈的里程來獲取更多數據。

BMW M3 Sedan和M4 Coupe將搭載BMW M部門開發的TwinPower Turbo高轉速直列六汽缸引擎，由兩具單渦流設計的渦輪機推動增壓，官方公佈的最大輸出馬力約為430hp @7,500 rpm，峰值扭力也會超過500Nm(51kg-m)，比現行車款增加30%。雖然現行M3車款經過調校後的馬力可輕鬆上看444hp，但別忘了新的渦輪增壓引擎從800rpm開始就進入扭力高原，比起S65的4.0升N/A的引擎更低，而且就算和E46 M3的自然進氣引擎比起來，最高轉速7600rpm也更高。 而新款M3/M4的油耗與廢氣排放量也會降低約25%，加上前述的1.5噸車重，M4 Coupe的馬力重量比優於E92 M3(約提昇8.3%)，1公噸可輸出261hp的能耐堪稱驚人。 雖然BMW並未正式說明M3/M4的詳細性能，不過也透露0-100km/h的加速成機，應該可在4.5秒內完成，這比起E92 M3又快了0.3秒！靜止起步1km加速過程僅需21~22秒就可完成。

至於變速系統方面，這次M3和M4將又回到標配六速手排，不過也會提供具備DriveLogic換檔邏輯功能的七速雙離合器M款變速箱，除了重量可以進一步減輕，其換檔噪音也可減輕。

而M3 Sedan和M4 Coupe也將有Comfort/Sport/Sport+三種轉向模式的選擇，該系統並能與主動式M款懸吊系統整合搭配，以便在長途旅行獲得更好的舒適性，或是在賽道上有更卓越的操控特性。 除此之外，M3/M4的制動系統也會提供特製M款配方來令片的選配，並有陶瓷碳纖碟盤作搭配。輪組則使用前255/35ZR19、後275/35ZR19輪圈，同時標配米其林PSS輪胎。

兩款新車預計會在明年的底特律車展同時公開發表，至於售價方面，M4 Coupe會稍微比M3 Sedan貴些，歐洲售價預計會落在折合台幣261萬左右。

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