強化機能與輔助科技！ NISSAN X-Trail第三代大改款日本發表
十二月日本上市
記者：haya 2013-10-31 | |
日本日產汽車10月下旬正式發表旗下中型SUV X-Trail的第三代大改款新車，預定於12月份正式在日本上市。新X-Trail在延續二代車型的空間乘載表現與機能性的前提下，也導入了近年來跨界休旅車逐漸受到重視的舒適性、節能表現與高級質感等要素，希望能夠奪回在日本SUV市場上銷售數量的冠軍寶座。
目標客層依然是鎖定比較喜歡從事戶外活動的年輕族群。近年來從事戶外活動與休閒的價值觀跟初代車型誕生的十年前相比也逐漸改變，對一些貼心小道具/配備及先進資訊系統的要求越來越高，用車也越來越講求「潮」風的自我個性。
外觀上採用與NISSAN新的家族共通設計概念「V Motion Shape」，頭燈內也以LED則成具有個性感的V形燈眉。車內中控台部分則以水平基調的線條來表現展翅飛翔之感，併購過鍍鉻或銀色飾板的綴飾來提升質感。
新X-Trail在室內就強調符合戶外休旅生活所需的空間機能，車內的二片防水行李廂隔板可以做分離式的彈性運用。後車門開口度增加10%，後座膝蓋活動空間也增加了90mm，給後座乘客更好的待遇。對於偶而會需要載多名乘客的消費者，車廠也推出了三排座椅的版本。行李廂、車室地板與座椅的防水機能則可以說是日規X-Trail獨有的特色。國內剛上市的新Sentra所配備的脊椎支撐抒壓座椅也在配備名單之中。
▲遙控電動啟閉的尾門(附防夾功能)
在環保節能上，所搭載的MR20DD 2.0升直列四缸引擎可輸出147hp/5600rpm馬力與21.4kgm/4400rpm扭力，搭配四代X-CVT與怠速自動熄火、起步系統下，平局油耗為16.4km/l。上市一年後還會追加以相同引擎搭配電動馬達的混合動力車型。
所搭載的「ALL MODE 4×4-i」四驅系統搭配多項讓車輛在各種路況下都能維持良好行路性的先進技術導入也是新X-Trail的一大特點，例如當車輛行進崎嶇不良路面時，可以偵測傳入車體的上下G值，藉由調整引擎動力輸出甚至是主動介入引擎煞車來減輕車身震動的主動車身減震控制、當車輛過彎時藉由主動進行引擎煞車來減少駕駛者油門煞車修正動作，讓車輛平順過彎的主動引擎煞車系統，以及斜坡起步輔助、斜坡緩降、橫向慣性控制系統等。
在安全技術上，則配備了緊急煞車系統、車道偏離警告系統與油門誤踩撞擊防止系統，這些系統的主要核心，就是隱藏於後視鏡內的單眼相機，可以偵測辨識前方車輛、行人與道路的標線。當前方車輛速度在10-80km/h、行人速度在10-60km/h範圍下系統就會做動。 此外，還可選配BBW視覺盲點警告、疲勞駕駛警告與可自動控制方向盤進行駐車的智慧駐車輔助系統等。
▲可辨識道路上的路標並顯示於中控台的螢幕上
▲環景顯影輔助顯示自動駐車輔助的操作情形
為了滿足都會區使用為主的客群，除了四驅版本外，新X-Trail也依然有前驅車型，且生產比例會從原本的10%提升至15%。新X-Trail在日本本地的年銷售台數目標為3萬台以上，全球年銷售目標則為50萬台。
