 |
 |
|
Audi曾經推出過一輛性能版本A1 quattro，只限量333台並不是正式量產車型，數量稀少手腳慢的車迷無緣購入。沒購入者也不用難過，Audi這次又再度推出性能版本的S1 Sportback，雖然動力輸出可能不比A1 quattro，但是在六速手排與quattro系統加持下，整體操駕樂趣絕不輸給A1 quattro。
 S1這個車型代號最早在1984年拉力比賽上，當時運用領先群雄的quattro四驅系統，在比賽中大放異彩。回到現今，S1車型再度被使用，不過這次的S1與1984年的Audi Sport quattro S1有幾分類似又有些許的不同，同樣都是渦輪增壓引擎與quattro四驅系統，不同點S1推出主要不是針對賽事，而是A1市售車的性能版本。
 Audi S1搭載一顆2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎，引擎代號為EA888。最大馬力有231ps與370Nm最大扭力，搭載六速手排變速箱靜止加速到100km/h花費5.8秒。其這顆引擎的淺力不只如此，晶片更換或者換上更大渦輪尺寸，最大馬力突破300ps絕對不是問題。S1引擎動力並非它的亮點，quattro四輪驅動的智慧才是它過人之處。電腦能藉由數據快速調整動力前後分配，配置有液壓式耦合離合器片，能直接快速把動力輸出至輪上，短軸距加持靈活操控才是它最吸引人的地方。
 車身懸吊上，前軸懸吊透過修改軸承支點提升精準轉向，後軸取消一般版本配置的扭力梁改由四連桿懸吊取代。懸吊阻尼透過行車模式做不同調整，讓標榜性能的S1一樣能有不錯舒適表現。鋁圈標準配備為17吋，車主能自行選配升級到18吋，對於視覺或者操控都有相對幅度提升。
 外觀，S1頭尾燈有作小地方修飾，並且導入LED作為光源，前保桿下方加大進氣壩面積，不僅視覺更霸氣外，能提升引擎散熱效能，車尾後尾門上方有原廠S1專屬尾翼，下方排氣管為雙邊雙出。至於內裝，大致上與現行A1沒有太大差異，增加S-Line專屬銘牌，前座兩張包覆性佳的賽車椅，Nappa包覆賽車方向盤，再利用飾板來增添車內運動氛圍。
|
 |
||||||||||