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Tesla出現在台北街頭已經不是奇事，早在已久就有鄉民在網路上流傳Tesla的照片，但並沒有真正親身近距離觀賞過。而這一次我們接獲孚海國際車業邀約拍照，二話不說起身前往去感受Tesla的魅力。由於這輛Model S是待交新車，很可惜的只能靜態賞車拍照，雖然只有靜態拍照，但親身把玩過它的科技後，不得不說Tesla真的是太厲害了!
 這輛Tesla Model S 60是孚海國際車業為車主所引進，動力版本為60kWh，加上車主所選配的套件，引進到台灣包含領牌費用接近500百萬左右，而Tesla Model S在美國當地售價為台幣300多萬元起跳，會依造輸出功率以及選配項目有所增加，依照配備多寡引進到台灣費用大概在400~700萬元上下。
 Model S車長4970mm，軸距為2959mm，車格大小直接挑明中大型房車對手，像是BMW 5-Series、M-Benz E-Class、AUDI A6等等。以外型來看，在對手之中很有競爭力，Model S有著流線的車身線條，車頭與車尾具有科技感的燈具造型，車輛配置為19吋鋁圈，最高規格可以選配到21吋。車尾尾門採掀背式設計，有點類似Audi A7，但Model S最大優勢是前方也有置物空間，因為它沒有內燃機引擎。
 進到車內，看不到任何按鍵(只有方向盤上與車門上有)，最讓人注目的就是中控台上類似iPod的控制面板。這面板可大有來頭，內部觸控組件與Apple相同，所有流暢度、靈敏度無話可說。車輛的所有配備都是從觸控面板控制，小至燈光、冷氣、音響，大到車身高度、行車模式、避震器軟硬等，完全由觸控面板上的畫面操作。除了一般車輛會有的配備外，透過面板能與手機連接能接聽電話、傳送音樂，還能與Apple的Air Play支援iPhone所有功能，連接網路之後還能下載專屬APP，也能利用網路下載衛星導航圖資相當方便。另外，控制介面還能儲存家裡車庫鐵門遙控器頻率，也就是說只需把遙控器碼輸入之後，就能由觸控面板開啟鐵門，不需要再額外多帶一組遙控器。這套系統完全就像電腦一樣，透過網路能不斷擴充，不會隨著時代進步無法更新而淘汰。
 乘坐空間部分，因為少了很多內燃機引擎需要的空間影響，所以車內底部為全平面設計，得到更寬敞的乘坐空間表現。前座中央鞍座部分都是置物空間，不須礙於有排氣管或者傳動軸影響，而後座踏步部分當然也是全平面設計。軸距2959mm的Model S，後座膝部空間非常亮眼，老實說已經有大型房車的水準。Model S還能在行李廂選配座位，變成七人座的中型房車。
 動力部分，Model S 有分60、85與P85，本次引進的為60版本，輸出功率換算下來大概302hp最大馬力，搭配再底板的60kWh輸出功率電池，靜止加速到100km/h只需要6.0秒左右，急速則設定在190km/h。電池充滿電之後大概可以行駛300km左右，但以目前台灣的電壓來看，如果以110v要充滿需要花費很長時間，如果以Tesla特殊變壓器轉換240v，充電一小時能行駛50km左右。Tesla也表示，希望以後能改用抽換式電瓶設計，這樣幾秒鐘就能更換全滿電池，但以台灣市場，要做到有點難度。
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